Le tourisme fluvial en hausse, mais les bateaux bloqués : aucun capitaine trouvé

ROVIGO- Capitaines AAA recherchés. Quelques semaines après le lancement officiel, la saison de navigation, semble au point mort : au-delà de la météo, qui n’aide certainement pas, ce qui inquiète le secteur, c’est le manque de personnel, à commencer par ceux qui gouvernent et pilotent les bateaux. Une situation presque paradoxale dans un pays qui vit du tourisme et de la beauté, mais malheureusement généralisée comme le confirme Rudy Toninato, vice-président de Assonautica Eaux intérieures de Vénétie et d’Émilieainsi qu’un capitaine européen de longue date, avec une longue expérience des croisières fluviales le long du Pô et dans la lagune : « Le problème est chronique et vient de loin, au moins quarante ans – dit Toninato – mais aujourd’hui il se fait encore sentir plus considéré que le nombre de capitaines diminue sans un renouvellement générationnel adéquat. Une situation non seulement italienne. Pendant plus d’un siècle, le Polesine a été la région vénitienne où l’on pouvait trouver le plus grand nombre de personnalités professionnelles liées aux eaux intérieures, telles que des mousses, des mécaniciens de machines, des jeunes pilotes d’automobiles, des ingénieurs de bateaux à moteur, des capitaines de bateaux, des timoniers et d’excellents capitaines autorisés : en avoir un de la province de Rovigo signifiait avoir les meilleurs à bord.”

La profession, qui se concentre aujourd’hui sur une saison de 6/8 mois, offre toujours des salaires résolument intéressants et ne nécessite pas d’études particulières, comme un diplôme : il suffit d’un diplôme d’études secondaires (certains cependant n’ont que le huitième). grade) et un internat de six mois comme élève marin pour accéder à l’examen de pilote autorisé à moteur, à l’issue duquel, après deux années supplémentaires à bord, on peut devenir chef timonier autorisé ou capitaine autorisé.

DEMANDE CROISSANTE
«Pourquoi ne trouve-t-on plus de chiffres similaires ? Peut-être par manque d’information – remarque Toninato – mais il faut comprendre qu’avec deux ans et demi d’expérience, on peut trouver un emploi stable et bien payé non loin de chez soi, étant donné qu’il s’agit de croisières fluviales dans la région”.
Mais ce n’est pas tout : le vice-président d’Assonautica Acque interna Veneto ed Emilia élargit l’horizon : « Tout comme les capitaines, ils servent aussi les chefs, le personnel de salle, les accompagnateurs et les ingénieurs, le choix est donc très large. Dans le respect de chaque type de métier, ici vous pouvez travailler en équipe et en contact avec la nature, en rapportant des salaires plus que décents. Je m’adresse à ceux qui recherchent de nouveaux stimuli, de nouvelles perspectives et qui veulent se tester : cela pourrait vraiment être la bonne voie.”
La demande de tourisme fluvial et de tourisme à vélo et en bateau augmente également en Polesine : une forme de visite très appréciée, née du nord de l’Europe, mais qui se répand également progressivement en Italie. Le manque de personnel pourrait limiter le développement futur, mettant le secteur en grave difficulté face aux demandes d’élargissement de l’offre. Pour toutes les informations nécessaires, vous pouvez contacter Emanuele Negrini au 338-1919767.

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Le Gazzettino