GP Catalunya, course à deux vitesses pour Aprilia

Un week-end doux-amer se termine pour Aprilia: dans le GP de Catalogne, en effet, à une Aleix Espargarò dans une forme éblouissante, auteur d’une victoire en Sprint et d’une quatrième place en course, il contraste avec un opaque Maverick Vinalesincapable de dépasser une huitième et une douzième place.

Aleix Espargarò, un week-end comme un vrai capitaine

Le GP de Catalogne est plein d’émotions pour Aleix Espargarò, qui a annoncé jeudi qu’il se retirerait de la course automobile à la fin de l’année. Celui réalisé à Montmelò, le circuit où il est né et a grandi, a ainsi été son “chant du cygne” devant le public local, dans lequel le Granollers de 34 ans s’est particulièrement distingué grâce à un pole (avec palmarès), une victoire en Sprint et une quatrième place en courseoù il a été le premier pilote non Ducati à franchir la ligne d’arrivée.

Meilleure Aprilia hier et également aujourd’huiimpossible pour le Capitaine de faire mieux, surtout dans la course longue, également grâce à un pneu peu coopératif : «Hier, avec le pneu tendre, j’étais beaucoup plus fort, alors que aujourd’hui avec le medium je ne me sentais pas bien du tout, dès le début j’avais zéro grip. J’ai essayé de préserver le pneu au début car je savais que la fin de la course serait compliquée à cet égard, mais malgré cela, déjà à mi-course, je n’avais plus de pneu et Pecco et Jorge se sont enfuis. Je glissais beaucoup au début et cela usait davantage mes pneus, il m’était impossible de rester avec ceux qui étaient devant aujourd’hui. Au final, j’ai aussi essayé de rester proche de Marc, mais je glissais trop. Il m’était impossible de faire mieux aujourd’hui“.

Il est donc naturel de se demander la raison de ce choix. Aleix est clair : «Pourquoi ne l’ai-je pas mis en soft ? C’était une possibilité, hier à la fin du Sprint j’étais encore rapide, mais avec l’équipe et Michelin nous avons opté pour le médium car, d’après les prévisions de consommation de la course, le soft aurait été trop risqué. Ce n’est pas une excuse, au final la première et la deuxième place avaient le même pneu que moi, mais pour moi ça n’a pas fonctionné de la même manière».

Espargarò est ensuite revenu sur le duel final avec Marquez, qui ne s’est pas terminé comme il l’avait espéré : “Dans le dernier tour j’ai tout essayé pour dépasser Marc car il n’avait pas de grip dans les virages à droite, donc je me suis dit ‘ok, si au 13 je suis proche, au 14 j’essaierai de le dépasser par l’intérieur. ‘. Mais Marc c’est Marc, il a bien protégé la ligne intérieure et à la dernière minute j’ai décidé de ne pas essayerj’aurais risqué de faire des dégâts un week-end spécial pour moi“.

Un week-end à l’ombre pour Viñales

Si d’un côté du garage on peut faire la fête, de l’autre l’ambiance n’est certainement pas aussi bonne. En fait, Maverick Viñales ne peut certainement pas se dire satisfait de son GP de Catalogne : huitième et douzième. [tredicesima prima della definitiva penalità a Bastianini, ndr] Les positions finales ne suffisent pas pour voir le verre à moitié plein à la fin d’un week-end sur un tracé sur le papier favorable à Aprilia.

C’est Viñales lui-même qui fait le point sur son GP à partir d’une rediffusion d’un de ses highsides (miraculeusement récupéré) diffusée en salle de presse lors de son débrief avec les médias : “Mon week-end peut se résumer avec cette image : du haut partout ! Mais c’est fini maintenant, il faut passer à autre chose. Nous avons probablement besoin de plus de temps pour réparer la moto, nous avons essayé beaucoup de choses même si au final la meilleure moto était la ‘standard’. Peut-être qu’à partir des deux premières lignes, j’aurais pu terminer dans les cinq ou six premiers.mais pas plus».

L’Espagnol ne pouvait alors éviter la comparaison avec son coéquipier Espargarò, toujours très efficace sur le circuit catalan : «Aleix et moi avons des styles différents. Mais si on regarde les temps en course, quand j’étais seul, j’ai roulé plus vite que lui sur certains tours. Mais cela ne suffisait pas. Quoi qu’il en soit, nous devons continuer à travailler sur le vélo “standard”. et voir si nous pouvons partir de la première ligne au Mugello.”

De Montmelò – Giorgia Guarnieri

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