La connexion avec Turin revient aujourd’hui, fruit de l’excellent travail réalisé par la Région des Pouilles, les Aéroports des Pouilles et la société Lumiwings, saluant les nombreuses demandes que nous, chez Mondo Gino Lisa, avons également interceptées, collectées et pour lesquelles nous avons agi en tant que porte-parole dans notre lettre du 3.4.2024. Le vol opère les vendredis et lundis après-midi, évidemment destiné aux clients touristiques intéressés à se déplacer entre la Vaste Zone et le Piémont pendant le week-end.
L’offre s’est renforcée le week-end dans une perspective estivale, Bergame se déplaçant le vendredi matin et le dimanche soir. Après l’introduction de la liaison avec Milan Linate tous les jours (sauf le vendredi) depuis avril, les passagers disposeront désormais d’une offre encore plus large pour voyager vers toutes les destinations entre Milan et Turin. À partir d’aujourd’hui et tout au long de l’été, il sera possible de voler à destination ou en provenance de Milan le vendredi matin (en utilisant l’aéroport de Bergame) ou le vendredi soir (en utilisant l’aéroport de Malpensa) et de revenir le dimanche après-midi (en utilisant la rotation vers Linate) ou le dimanche soir (en profitant de celui de Bergame). Si vous ne souhaitez pas changer d’aéroport, vous pouvez prendre l’avion pour Bergame le vendredi matin et le dimanche soir. La rotation du samedi après-midi sur Linate reste également confirmée. Avec Turin, il est cependant possible d’aller et de revenir le vendredi et le lundi après-midi.
Excellents résultats enregistrés en avril 2024, qui a enregistré 4 469 passagers et un coefficient d’occupation global de 58%, soit une augmentation des passagers de +62% par rapport à mars 2024, +107% par rapport à février 2024 et +82% par rapport à janvier 2024. La réactivation du vol Turin est certes le résultat de l’écoute, de la flexibilité et de la disponibilité dont ont fait preuve les organismes susmentionnés, mais aussi une conséquence de l’encouragement manifesté par l’amélioration des résultats enregistrés sur les routes exploitées. Aujourd’hui ont également été publiées les données d’Assaeroporti du mois dernier (avril 2024), les premières au cours desquelles il y a eu une véritable révolution dans l’offre de vols du “Gino Lisa” avec l’introduction du vol quotidien (sauf vendredi) avec Milan. Linate et la nouvelle route de Bergame (exploitée ce mois-là les mardis et jeudis) et la confirmation de Malpensa vendredi soir. Le départ de la route vers Linate a été très bon avec des taux d’occupation qui ont considérablement augmenté la moyenne (rappelez-vous qu’il y a eu des jours, au-delà des vacances de Pâques, avec des vols complets comme dans le cas du 28 avril) ; celui de Bergame encore en phase de rodage au mois d’avril, mais avec des résultats tout aussi bons pour un premier parcours complet et qui, nous pouvons l’anticiper, s’améliorera au mois de mai (le parcours n’a commencé que le 9 avril , subissant un changement de temps pendant la construction). Bergame est une plaque tournante italienne importante pour le marché low-cost, à travers laquelle il est possible de se rendre dans toute l’Europe ainsi que vers Milan (étant également plus proche que Malpensa du centre-ville milanais).
L’avenir de l’aéroport de Foggia commence par le choix de “Gino Lisa” par chacun de nous. Sans si ni mais. Les résultats enregistrés en avril (et qui seront certainement améliorés avec ceux de mai) ont montré que la disponibilité de Milan Linate (presque) tous les jours, avec la complémentarité de Bergame et Malpensa, a produit un “effet moteur” pour le Gino Lisa et qu’il est possible de constituer ainsi un “noyau dur” pour pouvoir ensuite se concentrer sur les futures routes. Nous pensons qu’il est essentiel de continuer à poser les bases d’une croissance constante, qui conduira certainement également à un élargissement de l’offre (en termes d’horaires et de destinations).
Le choix de l’aéroport de Foggia ne peut donc pas être dicté uniquement par un élément de commodité économique ou être victime de la faiblesse de chacun de nous à céder immédiatement ou précipitamment à une autre option de voyage, mais signifie poser les bases réelles d’une croissance de l’aéroport et de l’ensemble du territoire. Net des besoins spécifiques, qui ne sont cependant pas toujours et seulement une excuse que l’on trouve pour ne pas le faire, acheter son propre billet d’avion à destination ou en provenance de Foggia est la meilleure forme “d’égoïsme”. Autrement dit, il s’agit de poser concrètement sa propre « brique » de croissance, tant en termes d’offre de vols que de richesse pour la région dans laquelle nous vivons, c’est-à-dire en profiter directement.
Prendre l’avion depuis Foggia ne coûte plus cher ; depuis avril dernier, une nouvelle offre tarifaire est en vigueur qui permet de rendre disponibles de nombreux sièges à partir d’un prix aller simple “tout compris” de seulement 46 €, bien plus pratique que ceux appliqués par d’autres compagnies dans les aéroports proches où, en plus au temps des coûts de voyage supplémentaires, il faut ajouter les coûts pour rejoindre ces ports et les prestations de voyage minimales (certainement un petit chariot à embarquer…) qui génèrent alors un coût total de voyage plus élevé. Cela peut être vu à partir des chiffres enregistrés au cours du mois.
Ce n’est pas le moment de demander immédiatement de nouveaux itinéraires. C’est le moment d’acheter des billets d’avion pour Milan (Linate et Malpensa), Bergame et surtout Turin. C’est la phase dans laquelle les avions doivent être remplis. Ce n’est qu’ainsi que de nouvelles destinations arriveront sûrement.
Et en même temps, nous invitons toujours les autorités locales les plus proches de Foggia et de ses environs à participer activement à la promotion de l’aéroport, car jusqu’à présent il n’y a pas eu d’actions suffisantes ou efficaces : nous ne pouvons pas en donner la raison. Il faudrait rapidement passer des opinions aux faits.
