FANO Pour un plan de stationnement structuré, il faut maintenant attendre la nouvelle administration municipale, tandis que pour les solutions tampons qui permettent d’apaiser la faim de places de stationnement dans la zone balnéaire, qui atteint son apogée en conjonction avec la saison balnéaire, c’est la sortante. c’est fournir. C’est dans cette optique que l’aménagement d’un espace vert privé de 3 000 mètres carrés a été récemment commencé via Gentile da Fabriano, à quelques dizaines de mètres de la rampe viale Battisti.
Stands gratuits compensatoires
Avec ses 100 places gratuites, il compensera celles perdues dans la Viale Battisti, où les travaux de réaménagement, en cours d’achèvement du côté d’Ancône entièrement occupé par une voie piétonne et une piste cyclable, du côté opposé ont entraîné une réduction des places de stationnement, mais aussi ceux supprimés l’année dernière sur le versant montagneux du viale Alighieri, même si l’interdiction de stationnement appliquée pour créer des pistes cyclables et des plates-formes piétonnes dans le tronçon entre via Bramante et viale Battisti continue d’être fréquemment violée.
L’accord
C’est le conseiller aux travaux publics Brunori qui illustre le contenu de l’accord avec les propriétaires de cette bande de terrain dans la zone d’Orti qui coûtera un peu plus de 5.000 euros de loyer plus TVA, qui sera utilisée pour le stationnement jusqu’au 30 septembre et qui prévoit l’entrée et la sortie des véhicules depuis via Gentile da Fabriano, tandis que le transit piétonnier se développera le long d’un couloir qui se connectera à via Cimarosa, et d’ici à viale Alighieri, et à via Mascherpa, fonctionnel pour atteindre viale Battisti, permettant ainsi d’accéder au plus rapidement et surtout dans des conditions de sécurité qui ne sont pas garanties le long de la via Gentile da Fabriano.
Au Lido, l’ancien quartier de Vittoria continuera cependant à constituer le réservoir supplémentaire indispensable de places de stationnement. L’innovation introduite en 2023 et servilement proposée cette année encore est que la municipalité reconnaît la propriété, qui l’avait auparavant mise à disposition gratuitement, la somme de 20 000 euros plus TVA, à titre de redevance à étendre également aux près de 900 mètres carrés. dans la via Cappellini à Ponte Sasso, même celles du ventre de Furlani Celso & C.
Il est curieux que même dans la détermination des dépenses du 16 mai dernier, on insiste pour souligner “l’incongruité” de la dépense, pourtant définie comme inévitable face à “l’intérêt public supérieur” expliqué par le manque de stationnement. dans les deux domaines concernés et, par conséquent, avec la nécessité “d’éviter les désagréments et les situations potentiellement dangereuses”.
La dégradation au Lido depuis 10 ans
Et qui sait si, en plus d’une nouvelle politique de stationnement, la future municipalité sera en mesure d’identifier une solution urbanistique attractive pour élever l’ancien site de Vittoria d’un réservoir de places de stationnement incontrôlable, quoique très précieux, à une réalité dans s’accorde avec le contexte, considérant que la prévision mitigée, en fait également approuvée par le nouveau Prg, d’environ 1.800 mètres carrés d’hôtels, 1.300 de logements et le même nombre de places commerciales et récréatives, avec l’agrandissement de l’ancien parking Cif et connexion directe avec le front de mer avec déduction, est lettre morte depuis plus de dix ans maintenant.
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Courrier Adriatique
