Grande attente pour le raid international de bateaux à moteur Pavia Venezia, prêt cette année pour la 71ème édition, organisé selon la tradition par l’ASD Motonautica Pavia et l’Associazione Motonautica Venezia. L’événement aura lieu le dimanche 2 juin 2024 et verra sur la ligne de départ de nombreuses catégories de bateaux de différentes spécialités (Circuit, Bateaux Historiques, Offshore et Endurance, Motomarine, Loisirs et Jeunesse). La course, qui parcourt un itinéraire de plus de 413 km et qui dans la région de Plaisance passera par Isola Serafini et San Nazzaro d’Ongina, partira de Pavie comme le veut la tradition, au siège d’ASD Motonautica Pavia avec arrivée à Brondolo. -Chioggia (Venise) le même jour ; un voyage long, difficile et semé d’embûches mais en même temps extrêmement fascinant.
En fait, comme toujours, le raid sera un spectacle à vivre et à voir, un défi pour les pilotes et les chantiers navals impliqués, courageux, exaltant et en même temps sûr. La Fédération italienne de bateaux à moteur a en effet préparé un règlement pour le raid qui garantit à l’événement les normes de sécurité les plus strictes en vigueur, également grâce à l’utilisation de la technologie satellite, sans pour autant mortifier l’esprit compétitif et récréatif de ce raid. a toujours été dans son ADN. De nombreux équipages se sont inscrits, déjà à Pavie pour les vérifications techniques et administratives.
Trois trophées seront décernés aux concurrents pendant la course : la « Coupe Teo Rossi di Montelera » qui est remise au concurrent qui atteint la vitesse moyenne la plus élevée dans la section chronométrée « Revere-Pontelagoscuro » longue de 55 km. Le « Trophée Vincenzo Balsamo », créé par la FIM et dédié à la mémoire du premier organisateur du raid Pavia Venezia, qui est décerné au pilote qui a parcouru le parcours conformément à la réglementation et qui a été classé avec une moyenne supérieure que le meilleur obtenu pour sa catégorie et sa classe lors des raids précédents à partir du 30. Enfin, le « Trophée Raid Classic » de reconnaissance historique-sportive est réservé aux bateaux de course historiques construits avant 1990. Le meilleur finisseur de chaque catégorie sera récompensé.
