Aldo Festante de retour en piste à Imola pour la Porsche Carrera Cup Italia 2024

Le pilote italo-canadien fait face à son troisième engagement consécutif, en revenant sur la piste nommée en l’honneur d’Enzo et Dino Ferrari.

CAPUA – Après Imola et Monaco, Aldo Festante revient cette fois sur le circuit Enzo et Dino Ferrari pour la deuxième manche de la Porsche Carrera Cup Italia 2024 prévue le week-end prochain.

Au volant de la Porsche 911 GT3 (991) numéro 15 de Dinamic Motorsport, Festante entend se confirmer comme le protagoniste de la série monomarque italienne dédiée aux berlines de Stuttgart après la performance positive de Misano qui le place actuellement à la cinquième place. au classement des pilotes.

L’étape de cette manche sera les 4 909 mètres du circuit d’Imola, une piste sur laquelle Festante a également couru il y a deux semaines pour la première manche de la Porsche Mobil 1 Supercup 2024. Un départ pas tout à fait linéaire avec une piste initialement orientée vers la droite. puis je suis reparti avec la section de freinage de Tamburello. La variante Villeneuve mène au Tosa où commence la montée vers le Piratella. L’itinéraire descend jusqu’à Acque Minerali puis remonte par la Variante Alta, aujourd’hui Gresini. Dernier tronçon avec le spectaculaire Rivazza deux temps qui ramène aux stands.

Le programme de la Porsche Carrera Cup Italia débutera vendredi avec les essais libres à 15h20, tandis que samedi il se poursuivra avec les qualifications à 9h00 et la première course à 15h20. La deuxième course débutera à 12h00 dimanche.

Les courses seront visibles sur DAZN et en streaming HD sur carreracupitalia.it.

Aldo Festante :
« Troisième semaine de compétition consécutive. C’est une période très intense pour moi, mais non sans satisfaction. Nous retournons à Imola, une piste que j’aime, et nous essaierons de faire de notre mieux pour être les protagonistes. La première manche de la Porsche Carrera Cup Italia s’est bien passée, l’objectif est donc de reproduire et d’essayer de s’améliorer. Nous avons quelques données pour partir, la première tâche sera de revenir à la réflexion sur un vrai circuit et non sur un circuit urbain comme Monaco. »

PREV une bande de verdure à proximité du périphérique
NEXT Italie-Albanie, des traces nettes de Spalletti