Les règles relatives aux radars changeront en juin : voici ce qu’il faut savoir.
Citoyens italiens ils l’attendaient depuis près de quatorze ans et finalement, le 29 mai, cela est devenu réalité et a été publié au Journal Officiel. Le fameux décret sur les radars, en effet, réglementera enfin précisément où et comment peuvent être positionnés les dispositifs de détection de la vitesse des véhicules circulant sur la route et les règles seront claires et réglementées une fois pour toutes.
Bien que tout le monde sache que les radars et les dispositifs qui détectent à distance les violations des limites de vitesse visent à protéger la sécurité des citoyens, en fait souvent des automobilistes, mais pas seulement ils se plaignaient des méthodes avec lesquels ces appareils infligeaient des amendes, parfois jugées excessives. La preuve de ce problème réside dans les milliers de recours déposés par les citoyens eux-mêmes contre des amendes de ce type, souvent gagnées.
Alors voilà quelles sont les nouvelles règles en ce qui concerne les radars, où ces stations peuvent être placées dans leurs variantes fixes et mobiles et quelles sont toutes les nouveautés que tout automobiliste doit désormais connaître.
L’actualité du décret sur les radars
Le nouveau décret intervient enfin pour établir les modalités de placement de ces postes de contrôle, ainsi que les modalités d’utilisation de ces dispositifs : ces règles se réfèrent aussi bien aux radars existants qu’à ceux qui seront installés à partir d’aujourd’hui. Une nouveauté importante est celle de distance minimale entre le poste de contrôle lui-même et le panneau de préavis : celui-ci doit être de 250 mètres sur les autoroutes et les principales routes extra-urbaines, de 150 mètres sur les routes secondaires extra-urbaines et urbaines et de 80 mètres sur toutes les autres.
Par ailleurs, désormais, sur les autoroutes principales, secondaires, locales et extra-urbaines, lorsque les automobilistes trouvent des dispositifs fixes, cela signifie que la vitesse limite sur cette route n’est pas inférieure de plus de 20 km/h à celle normalement fixée par le code de la route. . Toutefois, sur les routes urbaines, les appareils ne peuvent être utilisés que si la limite de vitesse est atteinte. n’est pas inférieure à 50 km/h.
Quelques autres nouvelles
En ce qui concerne les types de routes dans lesquelles ils peuvent être placés radars, selon le nouveau décret, ces dispositifs peuvent être installés si l’une de ces conditions existe : niveau élevé d’accidents documenté par une analyse spécifique des nombres et des types d’événements, impossibilité de procéder à une plainte immédiate en raison de certaines caractéristiques intrinsèques du l’étirement ou la présence de plusieurs voies dans chaque direction.
Cependant, certaines conditions particulières de mauvaise visibilité dues à des phénomènes atmosphériques récurrents, à la composition et au volume du trafic et à la présence de vitesses de fonctionnement des véhicules sont également des conditions valables pour l’installation.
