Nous recevons et publions la note complète des organisateurs du CRT. Ils parlent de « l’organisation jusque dans les moindres détails ». C’est probablement le cas, nous n’avons aucune raison de penser autrement. Sur celui de la capitale cependant…
« Caserta Race Tour » est un événement organisé par le Groupe Giannini Corporate avec les sociétés Evolution Bikes et G-Bike Store, sponsorisé par la Région Campanie, la province de Caserta, la Fondation Cannavaro Ferrara (qui n’a donc pas organisé mais sponsorisé) et la Fondation Michele Scarponi. Des parrainages ont également été accordés par les communes impliquées dans le passage du granfondo et le cyclotourisme. Tout a été organisé dans les moindres détails, dans le respect des paramètres établis par la Fédération italienne de cyclisme et de la loi et donc dans le respect des demandes émises par le Préfet et les bureaux compétents de la province et des communes. La police était impliquée et engagée dans la gestion de la circulation. Entre autres choses, il convient de préciser que le cyclotourisme peut être défini comme une « balade touristique à vélo » qui ne nécessite pas de fermetures de circulation.
Le communiqué de presse contenant les informations officielles a été diffusé le vendredi 31 mai.
ARTICLE D’HIER SUR LES RALENTISSEMENTS GRAVES DE LA CIRCULATION
CASERTE – Nous remercions la direction de l’événement Caserta Race Tour pour la note envoyée à ce journal aux premières heures d’aujourd’hui.
De toute évidence, l’intention de l’article n’était pas de développer une polémique sur la gestion de l’événement lui-même, étant donné que, par exemple, à Marcianise, le rendez-vous du samedi n’avait pas posé de difficultés sérieuses aux utilisateurs, comme ce fut le cas dans la ville de Caserta le Dimanche.
En fait, le problème avec ce qui s’est passé hier matin dans les rues de Caserta n’était pas l’événement cycliste lui-même, une activité cycliste agréable, mais plutôt le manque d’information de la part de l’administration publique – et non des organisateurs – concernant les citoyens.
Le fait que des centaines de personnes se soient retrouvées coincées dans des voitures sans avertissement n’est pas la faute du Caserta Race Tour, qui peut tout au plus être défini comme la cause, mais nous ne pensons pas qu’il y ait une réelle responsabilité pour l’événement lui-même. Pour comprendre cela, prenons l’exemple peut-être banal, mais tout à fait explicatif d’un jour de pluie : ce n’est pas l’eau qui bouche les regards et inonde donc les rues, mais plutôt le manque d’entretien et de nettoyage des égouts.
Au contraire, comme l’écrit l’article publié hier, la responsabilité du manque d’attention à ce qui se passait dans les rues et de l’abandon substantiel des habitants doit être attribuée à l’administration de Caserta, au maire Carlo Marino et au chef de la police municipale, Antonio Piricelli.
Il aurait été la tâche de ceux qui ont la ville entre leurs mains, de ceux qui devraient la gérer, d’éviter, par exemple, comme l’a dit le conseiller municipal Pasquale Napoletano, que les habitants se garent le long du parcours, puis de les réveiller dans pressé de déplacer les voitures garées. Ou bien, activer des itinéraires alternatifs ou au moins utiliser des panneaux déjà ces derniers jours pour avertir de l’arrêt temporaire de la circulation dû au passage d’un événement dont l’organisation est connue depuis des mois.
Cela ne s’est pas produit. Nous ne pensons pas que ce soit la responsabilité des organisateurs du Caserta Race Tour et, en fait, cela n’a jamais été écrit dans l’article publié hier.
Aujourd’hui, il n’y a aucun événement à Caserte qui n’entraîne des controverses et des moments désastreux. La gestion publique de l’événement devrait irriter encore plus Giannini et le reste de l’organisation, étant donné qu’ils ont dû faire face et ont pu constater de première main, eux et des centaines de personnes coincées dans des voitures, le rapprochement total du Marino. administration.
