Le voitures purement thermiques (non équipé d’aucun type de hybridation) sont sur le point de faire face à des temps décidément difficiles. Les nouvelles limites relatives à Emissions de CO2, dont l’arrivée est attendue dès l’année prochaine, pourrait en effet compromettre l’avenir de ces voitures, conduisant à leur disparition. Le point de départ sera 2025, année au cours de laquelle la première restriction entrera en vigueur. Le limite est abaissé de 15% pour atteindre 93,6 grammes par kilomètre. Il s’agit d’une réduction considérable par rapport aux émissions de 2021, et entraînera la disparition de plusieurs voitures à combustion interne tant au gaz qu’un diesel. Et pas seulement. En fait, certaines voitures pourraient également être impliquées hybrides légers.
Quel sera l’avenir des voitures thermiques ?
Le véritable tournant, négatif, pour ces voitures, se matérialisera en 2030. C’est l’année où le dernières limites on s’attend à ce que cela conduise à l’interdiction de l’essence et du diesel. Selon ce qui est prévu, seules les voitures pourront circuler voitures rechargeables–en hybride équipé d’un moteur thermique qui fonctionne avec un électrique. Ce sont des véhicules dont les émissions sont d’environ 50/60g/kilomètresvalorise qu’à l’intérieur six ans pourrait encore diminuer.
Il existe pourtant une clause qui pourrait sauver les voitures thermiques. Ces derniers peuvent toujours être vendus tant qu’il existe un nombre de ventes plus élevé concernant les véhicules électriques. De cette manière, il sera possible de compenser les émissions de CO2 produites. Plus précisément, nous parlons de 2/3 BOISSONS Pour 1/3 voitures ICE. Ces derniers pourront donc continuer à être produits au moins jusqu’à 2035 date à laquelle le limite 0g/kilomètres d’émissions pour chaque voiture produite. Par conséquent, à ce stade, seules les voitures continueront entièrement électrique.
D’après ce qui a été dit, ce seront donc ceux qui maintiendront en vie les voitures thermiques. vert. Toutefois, il est important de souligner que la diffusion des voitures électriques dans L’Europe est encore loin d’être 66,6% s’attendent à mettre en œuvre le scénario qui vient d’être illustré. Selon les données présentées par ACÉA il semble que pour le moment le pourcentage se situe plutôt autour 15%.
