CORIGLIANO-ROSSANO – «La situation des transports à Sibaritide s’aggrave, déjà pénalisée par le manque d’infrastructures et l’inattention institutionnelle. La vaste zone de la mer Ionienne de Cosenza apparaît encore plus isolée, surtout à la lumière du début imminent de la saison estivale et de l’annulation conséquente pour le mois de juillet de la ligne 002007 Cosenza – Mandatoriccio confiée à la société Romano Autolinee Regionali Spa “.
Le conseiller régional Davide Tavernise (M5s) l’écrit dans un communiqué de presse, en poursuivant ainsi : « À cela, il faut ajouter qu’à l’heure actuelle, et contrairement à ce qui avait été promis en des temps insoupçonnés par l’exécutif d’Occhiuto, il n’y a aucun lien entre la bande ionienne de la province de Cosenza avec l’aéroport Sant’Anna de Crotone, le troisième aéroport de Calabre, apte à desservir, de par sa situation, non seulement la province de Crotone et Catanzaro, mais aussi la Sibaritide et la haute Ionienne Cosenza . En effet, il n’existe pas de système intégré de mobilité de proximité, par rail ou par route, qui permette de relier facilement et dans un délai raisonnable et certain l’aéroport de Pythagore aux territoires au nord de Crotone qui pourraient potentiellement bénéficier des vols proposés”.
«À cet égard – ajoute-t-il – j’ai adressé une question spécifique au président du Conseil régional, Roberto Occhiuto, pour savoir si et comment il compte prendre toute initiative utile et nécessaire pour garantir aux Calabrais, en particulier ceux de la Sibaritide, un droit à la mobilité mortifié par le déficit infrastructurel et les inefficacités ancestrales, assurant la continuité du service relatif à la ligne 002007 Cosenza – Mandatoriccio confiée à la société Romano Autolinee Regionali Spa et mettant en œuvre le transport ferroviaire et routier entre l’aéroport de Sant’Anna de Crotone et de la zone ionienne de la province de Cosenza”.
«En ce qui concerne les transports, il convient de rappeler qu’à ce jour, il ne semble pas que la Région Calabre ait préparé une révision du programme pluriannuel 2019/2021 du TPL, avec la mise en œuvre complète correspondante de la LR 35/2015, ou l’appel d’offres européen pour la cession du service de transport public local. À tout cela, il faut ajouter que les transports publics locaux, en Calabre et particulièrement dans les territoires de Sibaritide, revêtent une valeur particulière, à la lumière des carences chroniques des services de mobilité des citoyens, en particulier dans les zones internes et les plus défavorisées et dans les ceinture ionienne de la région”, conclut-il.
