Une partie des travaux à la gare principale de la M1 vers le nord, à Cinisello Balsamo, juste avant la frontière avec la province de Monza, a repris. Le centre commercial prévu au-dessus, et qui aurait garanti 2.500 places de parking également pour les navetteurs, est en revanche disparu des radars. Un complexe multifonctionnel avec des commerces, des cinémas, des restaurants, un centre d’affaires et une station d’échange pour deux métros, le M1 et le M5. Voyons quelle est la situation aujourd’hui.
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Le centre commercial « fantôme » au-dessus du futur pôle métro s’est retrouvé dans le brouillard
# La plainte de l’association HQ Monza : «Les travaux du nouveau méga centre commercial sont au point mort depuis des années”
Après plainte au début de 2023 à part de l’association HQ Monzacomme signalé ilcittadinodimb.itpeu de choses ont changé : «Les travaux sur le nouveau méga centre commercial sont au point mort depuis des années. Il devrait intégrer la gare, construite en partie par le secteur privé en accord. Mais si les travaux sont arrêtés Il n’y aura pas pas de gare et même pas les 2500 places de parking prévues. Et sans parking pas de M1 et pas de M5 sauf pour des changements de conception et un processus qui prendrait à nouveau quelques années», tels étaient les propos de l’association à l’époque.
En allant dans le quartier, vous devriez trouver le méga centre commercial MilanNord 2, il n’y a que des terrains préparés pour le démarrage des chantiers pour sa construction, mais je les travaux sont à l’arrêt pendant des années.
# L’enquête pour corruption autour de la construction du futur centre commercial
Crédits arpan98 IG – Chantier naval Monza Bettola fin 2022
Le futur centre commercial est également au centre de l’actualité à d’autres occasions. Suite à la démolition du petit Auchan, je retards pour la construction du nouveau, ils avaient déjà été rapporté par MM Spa et le maire de Sesto San Giovanni. Les plaintes concernant l’association HQ Monza : «Toujours contesté par diverses associations locales et par la municipalité de Monza, même au centre de une enquête pour corruption, l’installation de 170 000 pieds carrés ne semble plus urgente pour l’opérateur privé. Beaucoup ils pensent que cela ne se reproduira plus.
# Milanord 2 : commerces, cinémas, restaurants et sky plaza
Milanord 2 est le nom du nouveau projet de centre commercial prévu dans le quartier et qui aurait dû être développé sur une superficie d’environ 169 000 m2. Plus de la moitié de l’espace a dû être allouée à 350 magasinsle reste à :
- Restaurants;
- Café;
- un cinéma multiplexe ;
- un place du ciel dédié aux activités récréatives, avec des jeux et des événements en plein air et en intérieur.
Une partie devrait utiliser les bâtiments restants, le reste devrait être construit à partir de zéro. Un centre d’affaires, un planétarium ainsi qu’un parc au centre sont également prévus dans le quartier.
# Le hub des deux stations M1 et M5
En contrebas du centre commercial est prévu lehub d’échange entre le M1 et le M5. L’entreprise de construction du centre commercial s’est chargée des travaux d’alignement de l’intersection et de la jonction des M1 et M5, une nouvelle place de mobilité publique avec une gare routière pour 18 lignes de bus, une station vélo avec atelier vélo. Un projet destiné à réduire le nombre de voitures entrant à Milan et à encourager les déplacements en transports publics.
Les travaux prévu pour l’avenir Échange M1-M5 Pas mais ils étaient complété et pour cette raison la société De Sanctisresponsable pour le construction de la lignea Résolu préalablement le contrat. Les travaux ont repris il y a quelques mois mais l’appel d’offres doit être publié pour trouver la nouvelle entreprise qui réalisera ceux de la ligne ainsi qu’environ 16 à 18 millions d’euros de coûts supplémentaires.
L’arrêt au centre commercial, dont on ne sait pas encore quand ni s’il verra le jour, met L’avenir des deux lignes de métro est également sérieusement menacé compte tenu également de l’absence de 2 500 places destinées aux navetteurs.
Lire aussi : Reprise des TRAVAUX pour l’EXTENSION de la M1 vers MONZA
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FABIO MARCOMIN
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