Même les murs savent désormais que l’histoire de la continuité territoriale à partir des Marches est mouvementée. Mais il ne fait aucun doute non plus que depuis l’avènement de SkyAlps le 1er avril dernier, la situation s’est nettement améliorée. Une autre chose incroyable s’est produite ces dernières heures. Exactement dans la nuit du 2 juin, alors que le « basculement » convenu entre le Dash Q-400 et l’ATR était attendu. En effet, le nouvel avion au départ de l’aéroport de Tallinn et à destination de l’aéroport international d’Ancône aurait rencontré un problème peu avant de toucher la piste d’atterrissage sur le sol de Falconara. Selon les premières reconstructions, un composant de l’avion lui-même s’est brisé. Une circonstance qui a donc contraint hier la compagnie du Tyrol du Sud à annuler ses vols aller et retour vers Milan et Naples. Cependant, les choses se sont bien passées pour les passagers à destination de Rome, c’est pourquoi le vol vers la capitale a continué à être opéré avec l’avion précédent. Cependant, tous les autres passagers étaient au sol et également en retard. En particulier, ceux qui se rendaient dans la capitale lombarde pour leur travail étaient transférés à la gare pour prendre ensuite le premier train disponible. Il y a aussi une bonne nouvelle dans cette histoire tragi-comique : hier soir, la pièce de rechange est arrivée à destination et les ouvriers ont travaillé sans interruption pour permettre à l’ATR de voler. Sauf problème de dernière minute, nous devrions aujourd’hui partir régulièrement d’Ancône. Mais le conditionnel, à ce stade de l’histoire, est absolument obligatoire. Le changement d’avion, d’un avion plus gros comme le Dash Q-400 à un ATR plus petit et probablement plus fonctionnel pour l’opération de continuité vers et depuis la région des Marches, était nécessaire pour rendre les routes plus durables pendant la période estivale, également en considération du nombre de passagers enregistrés au cours de ces premières semaines du nouveau service. Hier, malheureusement, il y a eu un faux départ dans la phase 2.0 avec SkyAlps, après un démarrage qui en deux mois avait enregistré beaucoup de retours positifs et de satisfaction générale des utilisateurs. Le transporteur de Bolzano, qui a succédé en urgence à Aeroitalia après la procédure ouverte par l’ENAC, avait garanti 45 jours de couverture, puis a choisi de continuer jusqu’en octobre. Ce mois au cours duquel l’annonce finale devrait être publiée.
