C’est juste une question d’heures et Marc Marquez sera annoncé comme pilote officiel Ducati à partir de 2025, aux côtés du triple champion du monde Francesco Bagnaia. Selon ce qui a été rapporté par Motorsport.com, dans quelques jours, le duo de pilotes Ducati pour 2025 aurait radicalement changé par rapport à ce qui était prévu par les managers bolognais.
À cause d’une indiscrétion journalistique lancée par la Gazzetta dello Sport, écrite par Paolo Ianieri, tout a basculé à une vitesse supersonique. Que s’est-il passé ces dernières heures ? Essayons de le découvrir.
Martin dans la Ducati officielle, ou plutôt pas
Avant le week-end du GP d’Italie 2024, Jorge Martin aurait été contacté par une personnalité de Ducati. Lors de cet appel téléphonique, la décision du constructeur de Borgo Panigale de se concentrer sur l’actuel leader du championnat pour la saison prochaine a été confirmée à Martin.
Jeudi matin, dans la Gazzetta dello Sport, un article du précité Paolo Ianieri anticipait cette décision de Ducati. Outre la décision de rejoindre Bagnaia et Martin dans la même équipe, il y a aussi celle qui Marquez aurait été placé à Pramac.
Jeudi après-midi, Marquez, lors d’une conférence de presse, il a fermement dit qu’il ne voudrait pas aller à Pramac. Il l’a fait, déclenchant également la réponse piquée de Paolo Campinoti, propriétaire de l’équipe qui envisageait d’interrompre le partenariat avec Ducati pour passer chez Yamaha.
La réponse de Marquez a déstabilisé l’environnement Ducati qui, comme l’a déclaré le directeur sportif Mauro Grassilli, n’était pas prêt à ces déclarations. Et il a dû faire marche arrière.
Marc Marquez dans la Ducati officielle, une stratégie précise qui part de loin
Marc Marquez a joué le cannibale cette fois aussi. Il prépare ce moment depuis au moins onze mois. Pensez-y. En août 2023, en Autriche, il commence à remettre en question son séjour chez Honda. Il a dit qu’un pilote cherche toujours le meilleur.
Cela ne semblait pas envisageable à l’époque voyez-le dépouillé des couleurs Repsol Honda. Tout le monde pensait, tout au plus, le voir chez KTM, en raison de la longue relation avec Red Bull. Et plutôt…
Marquez est un cannibale, sur et en dehors de la piste. Il savait parfaitement où il voulait aller et il ne travaillait que pour cela, en public et en secret. En septembre 2023, il a commencé à préparer le terrain pour une sortie de Honda, rompant le contrat qui l’aurait également lié pour la saison en cours.
Il l’a fait avec des déclarations qui ont déstabilisé l’environnement du HRC.mais en laissant la porte ouverte à un retour auquel de nombreux initiés croyaient.
Entre temps, il noue des relations avec Gresini Racinggrâce à son frère Alex, utilisé comme Corbeau présent sur les navires de combat romains lors de la première guerre punique.
Corvo : c’était un pont qui, grâce à un ancrage, accrochait les navires ennemis, permettant aux troupes terrestres, à bord, d’envahir le navire ennemi en s’engageant dans un combat au corps à corps..
Marc a fait la même chose avec Alex. À Gresini, le frère cadet a essayé le Desmosedici, a appris à le connaître et a fait part de ses commentaires à l’octuple champion du monde, qui a eu une idée de ce qu’il pouvait faire avec le joyau de Dall’Igna et compagnie entre ses mains.
Puis il a taquiné Nadia Gresini avec l’idée d’avoir, pour un an seulement, une légende vivante du MotoGP dans son équipe privée, avec une moto d’une année précédente.
Nadia le laissa entrer, ne croyant pas à l’occasion. Ducati et Dall’Igna ont fait de même, flattés par l’attention reçue de Marc. Pour tout le monde, à ce moment-là, Alex était en fait devenu un cheval de Troie plutôt qu’un corbeau.
Mais en cette année 2024, l’action combinée d’Alex et Marc n’a pas été aussi anodine et affable que le cheval de Troie. Marc littéralement miné de l’intérieur la tranquillité des hommes de Ducati, Claudio Domenicali en premier lieu, qui n’auraient jamais cru pouvoir arracher Marc à Honda.
Marc Marquez dans la Ducati officielle : la reconstruction des dernières heures
Depuis jeudi dernier au Mugello, Márquez a clairement fait savoir à Ducati, et en premier lieu à Domenicali, qu’en 2025 il porterait du rouge, ou pas de DesmoMarc. Une fois que vous avez le meilleur pilote de la grille à la maisonle plus médiatique, le plus suivi, comme on le voit en Catalogne, que fais-tu, laisse-le partir ? Pas même un rêve.
D’après les reconstitutions, après les déclarations de Marc, Claudio Domenicali lui-même aurait imposé le changement de direction. Martin dehors, Marc rentré. C’était un scénario que Ducati, en fait, n’avait pas préparé.
En effet, au Mans, le Catalan a déclaré : “L’important est que ce soit officiel, la couleur du Desmosedici n’a pas d’importance.” Ce n’était pas vrai, nous l’avons vu moins d’un mois plus tard. Mais Ducati a décidé d’y croire, ce qui est totalement faux, tout bien considéré.
Le cannibale voulait le meilleur, a-t-il déclaré à Spielberg en août 2023. Le meilleur est l’équipe Lenovo. Et il y est parvenu grâce à une stratégie digne du général romain le plus astucieux.
Les quatre perdants : Ducati, Bagnaia, Bastianini, Martin
En devenant pilote officiel Ducati, Marc Marquez a conquis Ducati territorialement, dans tous les sens. Le gouffre laissé par Corbeau Alex est toujours là, face à la direction Ducati, à Bastianini, Martin et, surtout, Bagnaïa. Étonné, probablement, par ce qui s’est passé.
Ducati devait garder Marquez. Qui sait à quel point Monster est désormais heureux d’avoir associé à sa marque celui qui fut l’égérie de Red Bull pendant quinze ans.
Comme c’est arrivé avec Tony Cairoliqui, convaincu par le projet technique bolognais, n’a pas hésité à remplacer les deux taureaux autrichiens sur ses casquettes par le « M » américain griffé.
Martin ne pouvait rien faire d’autre que de réparer rapidement chez Aprilia, avec Massimo Rivola qui n’a presque pas cru à l’occasion, comme l’a déclaré hier dans le paddock toscan.
Bastianini doit chercher une autre selle, mais Rivola lui-même a déjà déclaré qu’il ferait tout pour garder Vinales. Il devra donc probablement rejoindre une équipe indépendante si l’autre siège ne se libère pas à Noale.
Bagnaia se retrouve face au pire des cas. Márquez, le maître du noble art du combat, sur et hors piste, le plus titré en MotoGP à cinq mètres derrière lui. Robe de même couleur, avec le même vélo, les mêmes évolutions, les mêmes données. Tous les mêmes. Mais Bagnaia a moins d’expérience que Marc, comme coureur et comme communicant. Et c’est justement sur cet aspect qu’il lui manque beaucoup.
Marc Marquez dans la Ducati officielle : que se passera-t-il en 2025 ?
Dans quelques heures, Marc Marquez sera annoncé comme pilote officiel Ducati. Probablement avec un contrat de deux ans, parallèlement à celui de Bagnaia. Et en 2026, pour 2027, avec le changement réglementaire, le carrousel vu cette année.
Le prochain défi de Marc sera de détruire Bagnaia. Tout comme il a choqué Ducati, détruisant leurs espoirs de garder avec lui les trois meilleurs pilotes du moment, il tentera de briser l’hégémonie du Turin-Pesarese. Nous verrons ce qui se passera, mais c’est prévisible, si nous lisons les panneaux…
Marc Marquez sera Champion du Monde 2025, à 95%. Les 5% sont représentés par cet ensemble physiologique de malchance ou de rédemptions importantes et inattendues qui peuvent toujours survenir dans le sport comme dans la vie.
S’il est champion, comme je le crois, ce sera une victoire construite à partir de 2023. D’après cette déclaration publiée directement au Red Bull Ring. Précisément cette marque à laquelle, selon toute vraisemblance, elle dira au revoir en adoptant le noir-vert des concurrents de Monster, sponsor Ducati. Red Bull n’aura probablement que le Corbeau Alex. Vous voyez, les cas de la vie…
NB La photo de couverture de cet article est celle utilisée par Gresini Racing pour l’annonce de Marquez dans l’équipe Faenza. Allez lire le titre de la photo. Elle a été prise le mercredi du GP d’Autriche 2023. Le t-shirt ? AlphaTauri, marque Red Bull. Quand Marc Marquez sourit autant, cela signifie qu’il sait qu’il a déjà gagné…
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