L’aide d’Aleix Espargarò qui est parti de loin et le courage de Martin de choisir le projet plutôt que l’argent. “Bien sûr – a déclaré Rivola – notre offre n’était pas la plus élevée en termes économiques parmi toutes celles qu’il avait”. Le PDG d’Aprilia a également parlé de Maverick Vinales, “nous n’obligeons personne à rester” et de Marco Bezzecchi, “si c’est le cas”. sur le marché…”
NonDans les courses de motos, cela fonctionne comme ceci : l’adversaire hésite un instant, va peut-être un peu loin, et le poursuivant, lâchant les freins un instant, a juste assez d’espace pour insérer le volant et réaliser le dépassement parfait. C’est comme ça pour les pilotes sur la piste et, après ce qui s’est passé au Mugello, on peut maintenant dire que c’est aussi comme ça en dehors de la piste. Car celui qu’Aprilia a réalisé hier à 18 heures était en tous points un dépassement parfait : Ducati essayant de se réorganiser un instant après avoir appris que Marc Márquez refusait catégoriquement de passer chez Pramac et Aprilia profitant de l’espace pour sécuriser Jorge Martin.
Et maintenant Maverick Vinales ?
QC’est la reconstruction journalistique. Cependant, Massimo Rivola, PDG d’Aprilia, a raconté comment cela s’est réellement passé et les contours de toute l’opération, qui hier, alors qu’il était 19 heures, s’est présenté devant les journalistes toujours présents au Mugello et a fait des déclarations pendant plus de vingt minutes. . Mais chez MOW, nous sommes un peu étranges et nous voulons commencer par la fin. Car hier, Massimo Rivola n’a pas seulement tout dit, mais a clairement expliqué que cela ne s’arrêterait peut-être pas là. Et qu’Aprilia pourrait encore être un protagoniste sur le marché. Lorsqu’on lui a demandé si avec l’arrivée de Martin la possibilité de voir un pilote italien sur la moto Noale disparaît définitivement, le manager a répondu ainsi : « Nous attendons de comprendre quelles sont les intentions de Maverick Vinales. Je considère Maverick comme un pilote de haut niveau et avec Martin, il formerait le duo le plus fort du championnat. Mais on ne peut pas toujours avoir ce que l’on veut. Aujourd’hui, nous avons eu l’opportunité de recruter Martín et nous l’avons saisie avec rapidité et détermination : la signature la plus rapide de l’histoire. À tel point que nous n’avons pas eu le temps d’en parler face à face avec Maverick et j’en suis un peu déçu, mais je répète que Vinales est un point fixe pour nous. Cependant, nous ne voulons certainement pas le forcer s’il a l’intention de regarder autour de lui pour ne pas rester chez Aprilia. » Il existe une réelle possibilité que l’Espagnol choisisse de tourner les talons, malgré les paroles de véritable appréciation de Rivola. Mais à Noale, il semble qu’il existe déjà une alternative pour perfectionner le marché Aprilia : Marco Bezzecchi. « Marco Bezzecchi ? S’il était sur le marché, je ne vois pas pourquoi” – Rivola a répondu à ceux qui lui demandaient s’il y avait encore une possibilité pour le pilote VR46 de la Romagne.
La nuit des avocats au travail
UAu passage, celui-ci des déclarations de Rivola, qui pourraient anticiper les prochaines nouvelles du jour. Mais la nouvelle du jour est et reste comment nous sommes arrivés à Jorge Martin. « Tout s’est passé en une nuit – a poursuivi le PDG d’Aprilia – je crois que la course d’hier ici au Mugello a été très significative sur le plan émotionnel pour Martin, après la chute de samedi. Déjà à Barcelone, nous nous sommes dit d’essayer chez Aprilia et probablement Aleix Espargarò, qui est un bon ami de Jorge, lui avait parlé de combien et comment nous travaillons chez Aprilia. Après le GP d’Italie, j’ai pensé qu’il était temps et j’ai appelé Colaninno (propriétaire de Piaggio, ndlr) qui m’a donné le feu vert. De là, j’ai parlé avec Jorge, puis nos avocats et les siens ont étudié tous les détails du contrat. En fait, tout cela en une seule nuit. »
Le dernier cadeau du capitaine Aleix Espargarò
SCela ressemble à une vieille histoire de motocyclisme, où les négociations se faisaient en faveur de la lune, entre les espaces étroits des camping-cars et des camions des équipes. « Mes mouvements ont certainement poussé quelqu’un d’autre à aller plus vite – a poursuivi Rivola (avec une référence claire à Ducati, ndlr) – Nous nous étions fixés une limite pour comprendre ce qu’Aleix voulait faire après le rendez-vous ici au Mugello, mais Aleix a révélé ses intentions. à Barcelone, parce qu’il voulait annoncer ses adieux à la piste qu’il considère comme sa maison. La priorité pour nous était de trouver son remplaçant et aussi grâce à lui nous avons réussi à le faire rapidement et en faisant le meilleur possible. Quant à l’avenir d’Aleix, je lui souhaite vraiment le meilleur, car les équipes japonaises ont actuellement besoin d’un excellent pilote d’essai.”
L’offre d’Aprilia n’était pas la plus élevée, mais…
R.des contributions qui restent excellentes, donc aucun sentiment de trahison et, surtout, beaucoup de gratitude pour ce qui fut en quelque sorte le dernier cadeau du capitaine à la marque avec laquelle il a partagé les huit dernières années de course. « Parmi toutes les offres qu’avait Jorge Martin – a conclu Rivola – la nôtre, bien que très respectable et certainement pas mauvaise, n’était pas la plus élevée. Il n’est pas venu avec nous pour de l’argent et je l’ai vu vraiment content du choix qu’il a fait. Honnêtement, je ne croyais pas à cette possibilité, mais dès qu’elle s’est présentée, nous l’avons saisie et le voir si motivé est une joie et un honneur. Nous avons parlé et il a choisi pour la qualité de l’équipe et le travail que nous faisons et dont Aleix Espargaró lui a toujours parlé. Aleix était content et ému hier, c’était très sympa. Je pense que Jorge a soulagé un gros poids de ses épaules. Aura-t-il le numéro 1 sur le carénage de notre moto ? Je ne sais pas, ce ne serait pas mal, mais en tout cas c’est pour cela que nous travaillerons ensemble.”
