Les priorités de la Région, de Sassari-Olbia aux trains pour Nuoro

Les priorités de la Région en matière routière et ferroviaire.

La Sardaigne souffre d’un déficit infrastructurel très grave, avec pas même un kilomètre d’autoroute et 88 % de voies ferrées à voie unique et non électrifiées. Les principales artères sont souvent occupées par des chantiers interminables et de nombreux petits centres sont difficiles d’accès. Ce déficit pénalise la compétitivité des entreprises, le droit des Sardes à la mobilité et complique la vie des touristes, avec des répercussions négatives sur le secteur des vacances. C’est ce qui ressort du “Livre blanc sur les priorités en matière d’infrastructures en Sardaigne” de Uniontrasportiprésenté hier à Cagliari.

Au cours de la conférence, la nécessité d’un gouvernance unique pour que les trois aéroports sardes améliorent leur compétitivité. Parmi les priorités indiquées par 369 entreprises sardes figurent l’achèvement du tronçon Sassari-Olbia, la conclusion des travaux du Nuoro-Olbia-Santa Teresa di Gallurala modernisation de la route nationale 131 et la connexion de Nuoro au réseau ferroviaire RFI avec des connexions aux aéroports de Alghero et Olbia.

Les données montrent un système routier et ferroviaire inadéquat, avec des KPI routiers et ferroviaires bien inférieurs à la moyenne nationale. Sassari est la ville la mieux positionnée au niveau de la rue, tandis que Nuoro occupe la dernière place pour les deux infrastructures.