Le tronçon crémonais de la véloroute VenTo progresse, un projet de 700 km de chemins de terre, de talus et de routes secondaires entre Venise et Turin pour encourager la mobilité douce, notamment du point de vue touristique. Après le bitumage de tout le long Po delle canottieri, une bordure a été placée dans le tronçon du Largo Marinai d’Italia entre l’entrée du Baldesio et la descente qui mène au fleuve. La route est ainsi divisée en deux voies presque égales, une pour les voitures et une pour les vélos. Le tronçon de remblai derrière les installations sportives municipales a également été complété avec du gravier, depuis le restaurant La Lucciola jusqu’à via del Sale, où commence ensuite le tronçon nommé d’après Pier Paolo Pasolini en direction de Bosco ex Parmigiano.
La piste cyclable, qui longe désormais presque entièrement le remblai principal, est achevée jusqu’à Stagno Lombardo – Brancere. De là et jusqu’à Viadana, les travaux ont été remis par Aipo à l’entreprise exécutante. La piste cyclable concernera les communes de Pieve d’Olmi, S. Daniele Po, Motta Baluffi, Torricella del Pizzo, Gussola, Martignana del Po, Casalmaggiore. Ce tronçon est partiellement financé par les fonds Pnrr-Next Generation Eu et s’étend sur un total d’environ 50 km pour un coût, net des remises aux enchères, de 5,5 millions d’euros.
Et la piste cyclable dont on parle depuis des années était au centre de la journée d’hier dans la région de Lodi, un Castelnuovo Bocca d’Adda à l’occasion de l’initiative du festival BorghiLenti où le directeur par intérim de l’AIPo Gianluca Zanichelli et le directeur de la Lombardie orientale Gaetano La Montagna ont présenté le résultat de l’avancement des travaux. Démarrée en novembre 2022, l’intervention (lot fonctionnel prioritaire pour la Région Lombardie) relative au tronçon de San Rocco al Porto (Lo) jusqu’à Stagno Lombardo s’étend sur plus de 57 km, dont une piste cyclable-piétonne de 250 mètres de long qui traverse la rivière Adda. . Le tracé jusqu’à présent, a souligné Zanichelli, « est déjà réalisé à 100% en ce qui concerne les tronçons dits de “piste blanche” et plus de 80% des tronçons asphaltés. Un résultat vraiment significatif si l’on considère que la piste cyclable traverse des endroits plus sensibles aux éventuels impacts de la zone de Lodi et de la zone de Crémone”.
Il reste désormais à terminer le tronçon de plaine inondable de San Rocco al Porto et celui parallèle à la SP 27 à Castelnuovo Bocca D’Adda et certains tronçons à asphalter à Santo Stefano Lodigiano. Dans les tronçons déjà achevés aujourd’hui, l’installation du marquage routier et des barrières de sécurité est en cours. L’achèvement des travaux est prévu d’ici juillet 2024. gbiagi
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