UN surveillance constante dans les « zones chaudes » et cesser de faire appel à du personnel externe pour vérifier les billets.
La CGIL, la CISL et l’UIL prennent position après l’agression d’un inspecteur de la ligne 9, samedi vers midi. La travailleuse venait de monter dans le bus avec deux collègues, via Emilia Ovest, à l’angle de via Alfieri, lorsqu’elle a été heurtée par un passager qui n’avait pas tamponné son billet.
Marco Bottura (Filt Cgil), Maurizio Denitto (Fil Cisl)e Carmine Bovienzo (Uil Trasporti) sont solidaires avec le travailleur et exhortent Seta.
«Ce ne sont pas des super-héros»
«L’entreprise publique permet aux travailleurs de voyager dans ses véhicules qui, comme dans ce cas, sont fournis par une entreprise externe – disent les syndicalistes – qui leur applique un contrat beaucoup moins protecteur que le multiservice. Cerise sur le gâteau, cette société est détenue par Seta à hauteur de 40 % du capital. »
Les syndicalistes soulignent les difficultés de ceux qui travaillent dans les transports publics : « On ne peut pas demander à ceux qui contrôlent un ticket ou aux chauffeurs qui travaillent avec de maigres salaires, des heures supplémentaires multipliées et avec la responsabilité de la sécurité des personnes transportées de devenir eux aussi des figures quelque part. entre justiciers, travailleurs sociaux et super-héros.”
«Nous avons besoin d’une présence constante»
En revanche, la demande des syndicalistes s’étend également à la police. « Il existe un énorme problème de sécurité à l’intérieur et à l’extérieur des transports publics locaux, avec différents niveaux de responsabilité – soulignent-ils – Ceux qui choisissent la violence et les incivilités devraient trouver, de la part de la police et de la police locale, une présence forte et surtout constante. pour garder les zones les plus chaudes de Modène d’où de nombreuses personnes violentes montent à bord des véhicules”.
Les trois donnent deux exemples : la gare routière et la gare ferroviaire. Samedi, la police est intervenue dans la Via Emilia Ovest aussi bien le matin que l’après-midi, lorsque deux mineurs sont descendus du bus et ont été contraints de se réfugier dans un bar pour échapper à une agression verbale.
«Nous demandons de mettre fin au recours à du personnel externe pour la vérification des documents de voyage – concluent les syndicalistes – Un choix qui implique la non-application à ces travailleurs du contrat collectif route-ferroviaire mais du multi- contrat de service”.
La réplique de Seta
Seta répond, garantissant « une attention prioritaire à la question de la sécurité du service de transport public, et exprime donc une ferme condamnation de tout épisode d’agression (verbale et physique) contre toute personne conduisant nos véhicules (qu’ils soient ou non conducteurs). ou inspecteurs, employés directs ou d’autres entreprises), ainsi qu’évidemment aux utilisateurs”.
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