La ligne ferroviaire Udine-Venise se modernise, mais elle coûtera cher. Six mois de travaux et des trains annulés. Voici ce qui change

Des annonces aux emplois. La ligne ferroviaire Udine-Venisel’un des « plus lents » de tout le nord de l’Italie, compte tenu de l’âge moyen des infrastructures et des quelques améliorations apportées aux voies et à la technologie au cours des dernières décennies, s’apprête à vivre six mois de chantiers pour sortir de l’oubli. Il s’agit là d’une maintenance très attendue, destinée avant tout à réduire les lourdes nuisances que de nombreux passagers et navetteurs sont encore amenés à subir régulièrement. Depuis dimanche en effet, la ligne sera sous le bistouri au moins jusqu’à fin décembre. Et le tronçon concerné par la majorité des opérations sera précisément celui entre Pordenone et Udine, au cœur du Frioul-Vénétie Julienne.

LE TOURNANT

Améliorations technologiques dans la région d’Udine, entretien et isolation des ponts dans la province de Pordenone. Ce sont les deux premières opérations que réalisera la société Rete Ferroviaria Italiana, qui gère la modernisation des infrastructures dans tout le pays. Il y aura cependant des inconvénients, mais procédons de manière ordonnée. En particulier, à Udine, les câbles de connexion entre les équipements de voie et de ligne seront installés avec le nouvel appareil central informatisé (Acc) en construction. L’activation, prévue pour 2025, permettra l’augmentation de la capacité de l’infrastructure ferroviaire, l’amélioration de la gestion du trafic dans le hub d’Udine et une nouvelle augmentation des normes de sécurité. En ligne, entre les gares d’Udine et Pordenone, des travaux d’entretien et d’étanchéité seront réalisés sur quatre ponts. Il s’agit d’importantes interventions de mise à niveau technologique et d’amélioration des infrastructures. Pour permettre aux chantiers de fonctionner, il faudra suspendre la circulation des trains pendant quelques nuits dans les mois à venir à partir du 9 juin.

LIMITES

Mais pour lisser les retards et les annulations et vivre une nouvelle saison, avec moins de pannes sur la ligne, il faudra subir six mois d’interruptions nocturnes à intervalles réguliers. En particulier, le train régional 3866, Venise Santa Lucia (23h01) – Udine (0h53) sera supprimé ; un service de bus est prévu entre Pordenone et Udine les 8 et 29 juin, les 24 et 31 août, le 21 septembre, les 2, 9 et 30 novembre et le 7 décembre 2024.
Les trains régionaux 3402, Venezia Santa Lucia (23h01) – Udine (0h53) et 3865, Udine (6h01) – Venezia Santa Lucia (7h59), seront supprimés ; un service de bus est prévu entre Pordenone et Udine les 9 et 30 juin, 25 août, 1er et 22 septembre, 3 et 10 novembre, 1er et 8 décembre 2024. Les canaux d’achat de Trenitalia sont mis à jour.

LA PEINTURE

Les travaux de la ligne ferroviaire Udine-Venise s’ajoutent à ceux en cours sur la “Bassa”, c’est-à-dire sur la voie ferrée qui suit la ligne Adriatique depuis Venise et mène à la jonction Monfalcone-Ronchi dei Legionari puis à Trieste. Dans ce cas, l’infrastructure sera mise à jour pour permettre aux convois d’atteindre jusqu’à deux cents kilomètres par heure. Enfin, le hub d’Udine, qui peut bénéficier d’un nouveau financement public de 40 millions d’euros.

© TOUS DROITS RÉSERVÉS

Lire l’article complet sur
Le Gazzettino