La holding piémontaise disposait déjà d’une concession (avec les sociétés du groupe Salt et Autostrada dei Fiori) pour les tronçons autoroutiers ligures. La nouvelle concession attribuée dans le cadre d’un appel d’offres européen du ministère des Infrastructures et des Transports
Le groupe Gavio a repris certaines concessions en Ligurie et en Toscane qui, avant leur expiration, avaient été confiées à deux autres sociétés autoroutières contrôlées par le holding piémontais, à savoir Salt et Autostrada dei Fiori. Le ministère Mims (anciennement Transports) a confié à la Société Tirreno Concession Project (du Groupe Astm, contrôlé par Gavio) la concession de quatre tronçons autoroutiers, pour une longueur totale de 268 kilomètres : A12 Sestri Levante-Livourne, A11/A12 Viareggio -Lucca, branche A15 vers La Spezia (dont les concessions à Salt avaient expiré le 31 juillet 2019) et l’A10 Vintimille-Savona, dont la concession à Fiori avait expiré le 30 novembre 2021.
«La nouvelle concession est gérée en permanence par le Groupe ASTM qui contrôle à la fois la CdT et les sociétés sortantes – précise une note de l’entreprise -. Le Groupe ASTM, parmi les principaux acteurs infrastructurels au niveau international dans la gestion de concessions autoroutières, dans la conception et la construction de grands ouvrages et dans la technologie appliquée à la mobilité, se confirme comme une référence pour la mobilité autoroutière en Toscane et en Ligurie, deux régions avec une très forte vocation touristique et un rôle crucial dans la logistique portuaire internationale. La concession, attribuée par le ministère de l’Infrastructure et des Transports à l’issue d’un appel d’offres européen, prévoit la conclusion des projets lancés par Salt et AdF ainsi que de nouveaux investissements importants, indiqués dans l’appel d’offres, visant à élever encore les niveaux de sécurité. des itinéraires et offrir une qualité de service toujours meilleure aux usagers de l’autoroute”.
«En ce qui concerne le personnel des deux concessionnaires sortants, la relation de travail se poursuit sans interruption au sein de CdT, en maintenant inchangés le siège, la fonction, le niveau contractuel et l’ancienneté relative acquise, comme prévu dans l’avis d’appel d’offres – poursuit l’entreprise -. Avec la finalisation de la reprise, Salt continue de gérer en concession le tronçon A15 Parme – La Spezia tandis qu’AdF gère le tronçon A6 Turin – Savone, poursuivant ainsi l’important plan de modernisation en cours”.
