Les fouilles en cours depuis des semaines pour la régénération de la Piazza Visconti mettent au jour d’autres découvertes archéologiques, après les pilotis médiévaux et les ossements de bétail découverts il y a deux mois. Les bulldozers ont permis de découvrir comment la voie romaine continuait et formait un carrefour. Il semble donc que l’intersection des axes porteurs du cardo maximus et du decumanus, que l’on a longtemps pensé se trouver devant l’église de San Vittore, là où se trouve aujourd’hui la place du même nom, se trouverait plus ou moins devant de l’accès principal de la Villa Banfi, anciennement Villa Visconti, pour ensuite rejoindre via De Amicis. Ce qui peut nécessiter une mise à jour de l’histoire de la ville et de nouvelles études.
L’entreprise CEV – Studio di Archeologia, qui opère sous la supervision constante de la Surintendance des Beaux-Arts pour le compte de la Commune de Rho, a déployé une équipe composée actuellement de six experts : ils nettoient tout le tronçon et cataloguent chaque trouvaille. Au cours de ces opérations, un fer à cheval et des fragments de jante de roue de charrette ont émergé : des éléments qui renforcent l’idée d’un point du territoire traversé par des chevaux et des charrettes, thème récurrent dans la roue au centre du blason de armes de Rho. Un mur d’enceinte flanqué d’un puits émergeait parallèlement à l’abside de l’église ; il semble qu’il aurait pu délimiter l’espace appartenant à la villa lors de sa construction en 1669.
Les fouilles passées, réalisées pour assurer les services souterrains utiles aux habitations de la zone, ont déjà endommagé la route à certains endroits. La lisibilité de l’itinéraire est difficile pour les yeux non experts, mais d’après les techniques de construction, le niveau le plus bas de la route pourrait être attribué à l’époque romaine. Les archéologues documentent tout le matériel qui a émergé pour préparer un rapport détaillé. Lorsque tout aura été géoréférencé et suivi selon les techniques les plus modernes, il sera possible de recouvrir la route afin de préserver les trouvailles et les travaux réalisés et garantir la poursuite des travaux prévus.
Il y a trois couches de construction qui se chevauchent : une de l’époque romaine, une de la fin de l’époque romaine et une médiévale.
La Commune de Rho se prépare à organiser des opportunités approfondies pour ceux qui souhaitent en apprendre davantage, compte tenu également de l’intérêt des écoles locales. Compte tenu de la nécessité de garantir la sécurité du public, des visites guidées sont organisées aux abords du chantier.
Quatre visites guidées sont programmées dans la matinée du samedi 22 juin : à 9h, 10h, 11h et 12h. Vous devez vous inscrire en utilisant le lien suivant : https://forms.office.com/e/mTrNKuJnjX.
Le rendez-vous sera devant la Mairie, Piazza Visconti 23, dix minutes avant l’heure de la visite choisie. A l’avenir, le rapport des experts et le matériel photographique feront l’objet d’expositions et d’événements ouverts au public, dont nous communiquerons de manière appropriée.
L’Administration continue d’accorder la plus grande attention à la conservation des découvertes qui en ont émergé. Nous procédons exclusivement selon les indications de la Surintendance.
Rho, l’un des centres habités les plus anciens de Lombardie, possède une histoire qui trouve ses racines dans l’Antiquité romaine, comme en témoignent les nombreuses découvertes archéologiques réalisées lors des fouilles réalisées au fil des siècles. Datant de l’époque romaine, ces découvertes, datées des fouilles de 1876, 1890 et 1917, ont mis en lumière la présence et l’importance de Rho depuis l’époque de l’Empire.
La ville, incluse dans l’ancienne organisation administrative de la Royal XI Transpadana, conserve encore des traces évidentes de l’organisation routière romaine. Les routes actuelles suivent en grande partie le tracé des anciennes voies romaines, s’orientant principalement dans les directions Est-Ouest et Nord-Sud, suivant le tracé de la centuriation romaine.
Parmi les découvertes les plus significatives se trouve la Via Mediolanum-Verbannus, une artère routière importante qui reliait Milan à Verbano, en passant par Legnano et Gallarate, Rho servant de point d’arrêt stratégique, représentant le dixième kilomètre du parcours. Pour faciliter le commerce le long de cette route, les anciens Romains ont détourné le cours de la rivière Olona vers Lucernate, créant un canal artificiel qui suivait le tracé de la route, permettant un plus grand flux de marchandises grâce au transport fluvial.
La présence chrétienne à Rho est documentée depuis les IVe et Ve siècles, comme le démontrent les découvertes trouvées dans divers quartiers de la ville. En particulier, les restes d’un ancien cimetière et d’une chapelle chrétienne ont émergé sur la Piazza San Vittore, tandis que dans la Via Belvedere des tombes de Capucins ont été découvertes, dont certaines portent des gravures de l’Alpha et de l’Omega, symboles chrétiens. Ces découvertes confirment l’enracinement profond du christianisme dans le tissu social et religieux de Rho depuis les premiers siècles de l’ère chrétienne.
