Poggiardo (Lecce) – « Pour une Via Francigena méridionale accessible à tous » – PugliaLive – Journal d’information en ligne

Le Ministère du Tourisme a financé le projet présenté par la Commune de Poggiardo, leader d’un réseau de Communes et d’Associations sur le territoire provincial, dans le cadre de l’avis public visant à développer l’offre touristique des sentiers religieux italiens.

Le projet « Pour une Via Francigena Sud accessible à tous », classé vingt-deuxième au classement national, a été financé pour un montant de 332.500,00 €. Le projet vise à offrir un itinéraire religieux accessible à tous le long du tronçon salento de la Via Francigena del Sud, un exemple vertueux d’accessibilité visant le plaisir et la sécurité de tous les marcheurs.

Le projet comprend en effet des interventions destinées non seulement aux personnes handicapées motrices (ayant des difficultés à marcher, avec un déambulateur, en fauteuil roulant, avec une chaise motorisée, etc.), avec des handicaps sensoriels (personnes sourdes ou malentendantes, aveugles ou malvoyants) et souffrant de troubles cognitifs, mais aussi à ceux qui se plaignent de troubles du spectre autistique, aux personnes âgées et aux personnes ayant des besoins alimentaires particuliers (pour des raisons physiques ou culturelles).

Le projet vise à atteindre les objectifs suivants :

• Permettre également aux personnes handicapées de parcourir un tronçon du Chemin Francigena Sud et de visiter les lieux d’intérêt culturel le long du parcours, en toute sécurité et confort, en se référant à un code d’éthique mondial, qui pour l’Organisation mondiale du tourisme est une caractéristique essentielle d’un tourisme accessible et responsable. , tourisme inclusif et durable (Organisation mondiale du tourisme, 2013, 2016) ;
• Créer un exemple vertueux d’accessibilité en soulignant que c’est aussi un droit pour les personnes handicapées (dans ses multiples acceptions) d’entreprendre le voyage en toute sécurité, et comment celui-ci doit donc revêtir un caractère éthique mais aussi social et économique. Le Sentier Accessible d’un tronçon de la Via Francigena Sud doit représenter l’occasion pour chacun de faire l’expérience de la valeur du sentier, de profiter d’une offre non seulement destinée aux personnes handicapées, mais à tous les différents acteurs impliqués : les membres de la famille, les accompagnants. , les structures d’hébergement, le système touristique et la communauté qu’il accueille. On sait en effet que le tourisme accessible n’est pas un facteur exclusif (seulement pour certaines personnes) mais absolument inclusif ;
• Informer les marcheurs handicapés et sensibiliser également la communauté locale, les administrateurs et les acteurs locaux à l’importance croissante de la planification, de la mise en œuvre, de la promotion et de la commercialisation d’itinéraires religieux accessibles, en accordant également une attention au segment de marché des « besoins spéciaux », avec une augmentation conséquente de la compétitivité. et des opportunités commerciales basées sur le « tourisme accessible » ;
• Offrir aux personnes handicapées, grâce à l’utilisation des technologies numériques et GT, la possibilité de profiter des qualités territoriales (culturelles, naturelles, paysagères) présentes le long du parcours du tronçon terminal de la Francigena Sud, en transformant également la route religieuse en ressources pour l’économie sociale de développement de les régions périphériques et marginales du Sud.

À cette fin, des interventions seront réalisées pour améliorer les itinéraires, utiles pour garantir une accessibilité et une convivialité totales. Nous allons notamment :

– optimiser l’utilisabilité de l’itinéraire pour les personnes handicapées en cartographiant le tronçon Francigena de Lecce à Santa Maria di Leuca, une “alternative” à l’original, en améliorant l’utilisabilité des itinéraires en termes de sécurité pour les personnes handicapées, avec l’ouverture de aires de repos et positionnement des trousses de premiers secours, création de bancs et plantation d’arbres dans les espaces publics qui devront être entretenus ;

– équiper l’itinéraire concerné d’une signalétique avec des QR-Codes positionnés à une hauteur utilisable également par les personnes en fauteuil roulant ou en handbike (avec inclusion d’informations en braille pour les aveugles et malvoyants sur les services proposés en matière de sécurité, de premiers secours et accessibilité) ;

– créer des audioguides à insérer sur un portail web connecté à des QR-Codes positionnés dans les principaux sites d’intérêt pour permettre aux personnes aveugles d’écouter l’explication ;

– placer des bancs de restauration photovoltaïques le long du parcours avec un système de recharge USB et par contact ;

– réaliser une vidéo avec translittération LIS des explications pour les sourds-muets ;

– ouvrir un site Internet pour les marcheurs handicapés lié au QR-Code présent sur la signalétique ;

– offrir une connaissance des sites culturels inaccessibles aux personnes handicapées le long du parcours grâce à l’utilisation de la technologie de réalité virtuelle (VR), conçue comme une expérience immersive pour visiter certains points d’intérêt ;

– enregistrer les marcheurs du tronçon concerné avec les outils technologiques appropriés ;

– produire une cartographie géoréférencée du parcours et utiliser la Réalité Augmentée (RA). Cette application peut être considérée comme un outil interactif permettant d’utiliser la carte papier de l’itinéraire de manière innovante ;

– réaliser des interventions pour la promotion touristique de certaines communes avec des campagnes de communication, des actions interentreprises visant à encourager la diffusion de l’offre sur des marchés spécifiques, l’organisation et la mise en œuvre d’événements avec participation libre.

Pour informations : [email protected] – Tél.