«Les championnats du monde de cyclisme à Bergame en 2029». C’est la promesse de Marco Reguzzoni, président de la province de Varèse de 2002 à 2008 et responsable de l’organisation des championnats du monde 2008. Et le cyclisme italien, au-delà des couleurs politiques, ne peut que commencer à rêver. Une idée embryonnaire qui suscite l’intérêt localmême si l’arrosage a été immédiatement apaisé par l’ampleur de l’événement dont la réalisation nécessiterait environ 15 millions d’euros. Quand en 2008 ils ont couru à Varese pour l’Italie de l’entraîneur Ballerini dans une édition triomphale, parce qu’Alessandro Ballan a triomphé avec un fusil de chasse à la fin (avec Damiano Cunego médaillé d’argent). Et puis rêver devient un peu plus beau.
Derniers champions du monde bleus
Depuis 2008, le cyclisme italien chez les hommes (banques professionnelles) ne gagne plus dans les épreuves en ligne, mais il l’a fait avec Elisa Balsamo (désormais acquise de Bergame) parmi les professionnels de l’édition 2021 disputée en Flandre. Et l’année dernière, un vrai natif de Bergame comme Lorenzo Milesi a remporté le maillot arc-en-ciel du contre-la-montre chez les moins de 23 ans. Bergame n’a pas besoin de confirmation en termes de talents nés dans la province et de passion pour le cyclisme. Le nom de Felice Gimondi, vainqueur du championnat du monde en 1973 à Barcelone, suffirait. Cependant, le mouvement masculin a besoin d’être stimulé et qui sait, une édition italienne pourrait couronner certains de nos athlètes.
Itinéraire à définir
Après Varèse, il y avait deux occasions de gagner à domicile : à Florence en 2013 et à Imola en 2020, occasion au cours de laquelle Filippo Ganna a remporté le premier maillot arc-en-ciel du contre-la-montre et l’a répété en Flandre douze mois plus tard.
Quant au chemin hypothétique, il n’y a encore rien d’écrit ni de « raconté », mais vous avez l’embarras du choix. Ceux qui connaissent les rues de la ville savent qu’un circuit final à répéter plusieurs fois est déjà naturellement conçu.. Vous feriez du vélo sur les collines de Bergame, montant et descendant continuellement entre Bergamo Alta et Bergamo Bassa. Il n’y aurait pas un mètre de terrain plat, mais des montées raides continues et des descentes très techniques.
Bergame, pas seulement Colle Aperto
Le grand public seul sait le passage spectaculaire de la “Boccola” qui mène au Colle Aperto et qui serait sans aucun doute la vitrine. Mais il y a bien plus encore. Par exemple, le passage à San Vigilio qui avait déjà été proposé par Promoeventi pour l’arrivée d’une récente Lombardie. Une montée rapide, mais pas simple, caractérisée par une légère pente – avant une nouvelle déferlante – qui devient souvent décisive, notamment dans les courses d’une journée.
Et qu’en est-il de l’approche du circuit ? Il y a des ascensions dans la province et elles ont les bonnes caractéristiques pour une grande classique. Pensez à la Lombardie avec Selvino, Colle Gallo, Roncola comme protagonistes. Mais ce n’est que pour en nommer quelques-uns. Un parcours pour les vrais coureurs verrait le jour. Grimpeurs, mais rapides, explosifs et capables de rester en groupe et de faire du vélo car sur les collines, les routes sont étroites et pleines de dangers.
La ville du vélo
Par ailleurs, Bergame envisage également d’organiser en 2029 le 100ème rassemblement alpin. Qu’est-ce que cela a à voir avec quoi que ce soit? Cela voudrait dire le faireet aussi des tests d’accueil du grand nombre de personnes qui arriveraient pour la Coupe du Monde. Même si la structure a déjà été testée l’année dernière lorsque Bergame et Brescia étaient Capitale de la Culture. Le tout facilité par l’aéroport Orio al Serio (troisième aéroport italien en nombre de passagers) qui se trouve à une vingtaine de minutes en voiture du centre ville. Et d’ici 2029, il sera également desservi par un train qui reliera l’aéroport au cœur de Bergame.
Le maire sortant de Bergame, Giorgio Gori a toujours travaillé pour que Bergame accueille du grand cyclisme. En dix ans d’administration, la ville a toujours accueilli soit l’arrivée, soit le départ de la Lombardie et aux yeux des fans, il y a encore le double passage sur la Boccola au Giro d’Italia 2023.
Les cartes sont en ordre également en ce qui concerne les autres disciplines. Le BMX (l’une des pistes les plus populaires est en cours de rénovation dans la commune de Loreto), le VTT (les bois et les sentiers caractérisent une grande partie de la région de Bergame) et même le cyclisme sur piste. Qui sait quoi le vélodrome historique de Dalmine ne peut pas retrouver sa plus belle robe pour un événement comme celui-ci…
