Le nouveau tracé de la ligne 4 ? « Bien, mais pas génial. » C’est la pensée de l’architecte de Côme Sergio Beretta qui, face à l’annonce par Asf du nouveau tracé de la ligne 4, qui entrera en vigueur à partir du dimanche 9 juin, a confié quelques réflexions sur son profil Facebook que nous lui avons demandé d’approfondir. dans . Mais qu’y a-t-il de neuf dans la nouvelle ligne, le premier « ring » de la ville ?
L’idée de la société de transports publics est d’offrir avant tout un service d’échange pour les touristes qui doivent revenir du centre vers les bus qui les attendent dans Viale Innocenzo XI. Tout cela en offrant également aux citoyens un service qui touche les principaux points de la ville en partant de la gare de San Giovanni puis en passant par la Basilique de Sant’Abbondio et en continuant vers le Cimetière Monumental et de là Viale Battisti, Viale Lecco, Camnago Volta, Piazza del Popolo et le bord du lac.
Le tout avec des services toutes les demi-heures pendant la période hivernale (de 5h44 à 20h44) et aux premières heures de la semaine d’été (6h14-8h14) et toutes les heures, jusqu’à 20h14, pour le reste de la journée, les jours fériés et tout le mois d’août. Et ce sont précisément les nouveaux itinéraires et les nouveaux horaires qui ont suscité les doutes de Beretta, qui écrit :
Quand peut-on dire que les transports publics fonctionnent ?
1 – Lorsqu’il couvre une grande partie du territoire et/ou un nombre élevé de personnes
2 – Lorsque la prolongation des déplacements porte sur le plus grand nombre d’heures au cours des 24 heures
3 – Lorsque la fréquence dans les heures couvertes est élevée
4 – Lorsque le parcours est intelligible (trivialement lorsqu’un arrêt a son homologue de l’autre côté de la route).
Partant de ces hypothèses théoriques, voici son analyse impitoyable mais objective de la nouvelle ligne :
1- Excellente couverture territoire/usagers
2- A Côme, tout le monde est couché à 21 heures (par exemple, depuis Camnago, vous rêvez littéralement de rentrer chez vous en transports en commun après le théâtre, pour ne citer qu’une activité socialement acceptée).
3- Si vous en manquez un, vous devez attendre une heure (si pendant les heures d’hiver SEULEMENT une demi-heure).
3 bis- Peut-être que dans une ville avec l’afflux de Côme, nous devrions commencer à ne plus considérer des horaires différents (jours de semaine – jours fériés, hiver – été).
4- Étant donné que la via Regina est à sens unique, les trajets se feront dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Décourageant
« Je n’ai rien inventé, ce sont les règles des transports publics, des manuels scolaires – commente l’architecte Beretta, expert en matière d’espace public – si l’on veut réduire le trafic, il faut comprendre que les transports publics d’aujourd’hui le font. non, ça marche, mais si vous faites des choix comme celui-ci, ça continuera à ne pas marcher.”
« Imaginons un touriste qui depuis la Piazza Cavour veut retourner sur le périphérique pour prendre le bus ou se rendre à la gare : dans ce cas, la nouvelle ligne fonctionne certainement – explique-t-il – mais alors imaginons qu’il veuille faire le trajet inverse. , de la gare de San Giovanni au bord du lac ou qu’un citoyen de viale Battisti souhaite se rendre au cimetière. Il leur faudrait d’abord remonter jusqu’à Camnago Volta en faisant une boucle infinie et insensée uniquement parce que la ligne 4 n’est, à l’origine, rien d’autre que la ligne vers Camnago. Pourquoi devraient-ils utiliser ce service ?
Une réflexion sans faille à laquelle Beretta ajoute également une critique des horaires : « Les horaires des bus à Côme sont encore ceux de l’époque où il y avait des usines dans la vallée et en août la ville était déserte alors que la réalité aujourd’hui est très différente. Aujourd’hui, il est absurde de penser en termes de jours de semaine et de jours fériés ou d’heure d’été et d’heure d’hiver, sans penser au fait que le dernier trajet est programmé à une heure qui empêche de simplement assister à un spectacle ou sortir dîner – ajoute-t-il – un bus qui circule toutes les heures en plein mois d’août ou le dimanche, lorsque la ville explose, est un choix pour le moins absurde dans une ville touristique, ainsi que pour les citoyens eux-mêmes”.
