Des augmentations d’ancienneté plus rapides, moins d’heures de conduite pour les conducteurs de plus de 55 ans, la suppression des congés obligatoires et des incitations économiques liées à la productivité. Traduit: à Brescia Trasporti vous travaillerez moins et gagnerez plus. Il le prédit l’accord interne de deuxième niveau signé par les syndicats avec l’entreprise contrôlée par Brescia Mobilità, à son tour contrôlé par la Loge. Un résultat « historique » pour au moins deux raisons : parce qu’il intervient après des années de revendications syndicales auxquelles l’entreprise avait résisté compte tenu de la crise des transports publics locaux due aux coupes budgétaires et à la pandémie, et des répercussions que l’accord aura au niveau national. niveau donné, ce qui représente un renversement de tendance, un précédent qui pourrait créer un précédent dans d’autres villes et qui a des répercussions surtout au sein d’Asstra, l’association qui regroupe 140 entreprises TPL dans laquelle Brescia Mobilità est fortement représentative.
Les syndicats sont satisfaits: «C’est important parce que cela arrive après des années de mobilisation et avec une plate-forme unique de revendications pour tous les syndicats de l’entreprise» affirme-t-il. Davide Bertolassi de Filt-Cgil, qui souligne cependant qu’«il y a encore beaucoup à faire, notamment en matière de fréquentation dans l’entreprise, ce qu’on appelle le « ruban », qui doit être raccourci car le besoin ressenti par les travailleurs est de mieux concilier temps de vie et temps de travail ». . C’est le deuxième succès des syndicats en peu de temps : le premier était d’obtenir une incitation économique de 2 500 euros que Brescia Mobilità a accordée le mois dernier à ses salariés et répondre aux nombreuses démissions dues aux bas salaires et à la surcharge de travail.
Une situation qui a donné lieu à plusieurs grèves et manifestations l’année dernière, promues notamment par les syndicats de base qui parlent désormais d’un “accord globalement positif, même s’il comporte quelques ombres”, comme l’explique Maurizio Murari de Cobas Trasporti, qui se fait l’écho de par Francesco Billone , Cobas Rsu au sein de l’entreprise, qui promet bataille sur la volonté de l’entreprise de reconnaître 4 jours de congés supplémentaires, mais uniquement en échange d’une présence au travail pendant au moins 250 jours par an. «Cet accord montre que seuls les combats payent», dit Billone en annonçant «une nouvelle saison de combats dès septembre». La Municipalité a certainement joué aussi un rôle qui, tout en respectant l’autonomie et l’indépendance de l’entreprise, a fait preuve de sensibilité envers les travailleurs, également parce que cette Administration se concentre beaucoup sur la mobilité et joue un jeu exigeant avec des investissements importants.
