Odyssée du Frecciarossa Venise-Milan, train bloqué pendant plus de quatre heures à Brescia avec 330 passagers à bord : “Nous avons poussé les portes, les gens étaient malades”

Odyssée du Frecciarossa Venise-Milan, train bloqué pendant plus de quatre heures à Brescia avec 330 passagers à bord : “Nous avons poussé les portes, les gens étaient malades”
Odyssée du Frecciarossa Venise-Milan, train bloqué pendant plus de quatre heures à Brescia avec 330 passagers à bord : “Nous avons poussé les portes, les gens étaient malades”

L’odyssée des passagers s’est terminée tard dans la nuit Frecciarossa Venise-Milanqui est resté bloqué pendant quatre heures dans la région de Brescia en raison d’une panne technique qui a également entraîné une panne d’électricité à bord.

Le train – qui transportait environ 330 passagers – a quitté Venise hier à 17 heures, mais peu après 19 heures, après avoir dépassé la gare de Brescia, il s’est arrêté à Casirate d’Adda.

Frecciarossa Venise-Milan bloquée, l’histoire d’un passager : “Nous ne pouvions pas respirer mais ils ne nous laissaient pas ouvrir les portes. Et j’ai aussi raté le concert de Vasco Rossi”

par Lucie Landoni

09 juin 2024

Il faisait très chaud dans les wagons et de nombreux passagers se sentaient très mal à l’aise. “Depuis, nous sommes dans le noir, sans climatisation et la chaleur devient de plus en plus forte”, raconte Giovanna, une médecin qui revient d’une conférence. “Ils nous ont donné de l’eau et des collations, mais nous ne pouvons pas descendre du train ni ouvrir les portes pour laisser entrer un peu d’air”, a-t-il déclaré au commissariat. Tgr Lombardie. “Nous avons appelé Trenitalia, la police et les ambulances”, a écrit un autre sur Whatsapp, “fou. C’est douloureux de voir des personnes âgées et des enfants à la limite…”.

Après plus de deux heures, à 21h30, Trenitalia a préparé une locomotive de secours mais le train a continué à avancer très lentement jusqu’à s’arrêter à nouveau. Ce n’est qu’à 23 heures qu’arrive un autre convoi qui permet aux passagers d’arriver à Milan vers minuit.

Trenitalia a annoncé avoir immédiatement activé l’intervention de secours, en apportant une assistance aux passagers, tant à bord lors de l’arrêt qu’à la gare centrale de Milan. Les pompiers ont assuré les opérations d’évacuation du train et le transfert des personnes sur le nouveau convoi.

Coincé dans le train Milan-Venise pendant 4 heures : “Les enfants pleuraient et les toilettes étant fermées, ils utilisaient des bouteilles”

« Nous ne pouvions plus respirer, l’air était vicié et les fenêtres étaient bouchées comme c’est toujours le cas dans les trains à grande vitesse. À un moment donné, une dame a failli s’évanouir, alors j’ai ouvert une des portes, même si le conducteur a répété qu’elles devaient toutes rester fermées pour des raisons de sécurité. Les autres passagers m’ont applaudi » : Nicolò C. était assis dans le dernier wagon du train et a été témoin de scènes d’un film catastrophe.

« Les enfants pleuraient, surtout à la tombée de la nuit, et les gens s’évanouissaient parce que la température dépassait les 35°C – dit-il – L’eau était rationnée, dans le sens où ils ne nous fournissaient qu’une mini bouteille de 25 centilitres par personne. Dans certains cas, la dignité humaine a été gravement compromise : certaines personnes ont été obligées d’uriner avec des bouteilles parce que les toilettes étaient inaccessibles. »

Une situation qui n’a fait qu’augmenter la panique : « Quelqu’un frappait aux portes, tandis que d’autres appelaient le Polfer et la police, pour se faire dire que personne ne pouvait intervenir jusqu’à ce que quelqu’un soit réellement malade – continue-t-il – Le conducteur du train a continué à répéter que le train de remplacement était sur le point de partir de Greco, mais de là à Casirate d’Adda, où nous étions arrêtés, cela ne prendrait que quelques minutes. Au lieu de cela, nous sommes restés là jusqu’après minuit, à partir de 19 heures. »

Peu après 23 heures, les passagers ont finalement été invités à se préparer à descendre du train : « À présent, tout était complètement sombre, nous avons donc dû nous diriger du dernier wagon vers le premier en file indienne, traînant nos bagages et allumant la lumière avec des torches. .de téléphones portables – continue Nicolò – Puis nous sommes descendus et sommes remontés dans un autre train. Il y avait aussi un soi-disant employé de Trenitalia qui n’était pas en service et qui criait après des dames âgées, inquiètes parce qu’elles devraient rejoindre d’autres régions de la Lombardie depuis Milan: il leur criait de ne pas se plaindre, parce que Trenitalia les emmènerait n’importe où ou paierait pour leur taxi. Je doute que ce soit vraiment arrivé.”

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