Huit points obtenus en sept épreuves terminées, une vingtième place au classement mondial, quelques zéros et trop de dérapages. Là MotoGP 2024 inscrit Yamaha et pour Alex Rins raison d’un grand effort, ne correspondant pas aux résultats de la piste. Les Catalans et les M1 tentent de faire équipe, ils y parviennent en partie, mais l’écart subi reste important. Le numéro 42 et l’équipe Monster Energy continueront-ils ensemble la saison prochaine ? L’accord entre les parties expire à la fin de la saison.
Rins et le M1 : on peut et on doit faire mieux
Le pilote et le vélo peuvent et doivent faire mieux. Concept rhétorique, d’accord, mais à justifier. Le Catalan de vingt-huit ans compte 18 victoires en championnat du monde, parmi lesquelles on extrapole 5 dans la catégorie reine signée avec Suzuki, une pour Honda. Parmi les constructeurs représentés dans les séries phares, il ne manque que Yamaha.
On pensait que le passage de la GSX-RR à la RC213 V s’avérerait traumatisant pour Alex, et ce, malgré le succès obtenu à Austin. Grave blessure subie au Mugello, opération, repos et absences forcées. De retour dans l’équipe LCR, il termine l’année 2024 en évitant de nouveaux dégâts mais, historiquement, cela reste le dernier nom à être établi pour le Golden Wing.
Il existait également une possibilité théorique de trouver le moteur quatre cylindres en ligne dont est équipée la M1. Cela devait cependant lui rappeler l’unité Hamamatsu. le seul “morceau” déjà connu reste. Entre châssis, électronique, aérodynamique et package complet, le modèle à trois diapasons lui fait du mal.
Rins expirant : Davide Brivio est là
Le contrat de Rins expire fin 2024, car il est annuel. Le pilote, tout comme le constructeur et l’équipe, étaient-ils « prudents » dans leur union mutuelle ? Peut-être et, même s’il manque les deux tiers du championnat, on parle déjà des alternatives appropriées. Yamaha aime Alonso Lopez, par exemple, ils ne dédaignent même pas Sergio Garcia.
Alex aime Davide Brivio, sur le plan professionnel bien sûr. Et la chose est réciproque : ensemble, chez Suzuki, ils ont apporté d’excellentes satisfactions au garage Ecstar. Nous avons entendu parler un jour de l’intérêt manifesté par Trackhouse Aprilia de Barcelone, pour l’avenir.
Futur, mais proche. Le satellite RS-GP est très convoité, beaucoup le piloteraient volontiers, également parce qu’il s’agira d’une version 2025. La connaissance entre Alex Rins et Davide Brivio est déjà à un niveau élevé, sera-t-elle étendue sous la marque Noale gérée par le. Les Américains? L’idée plaît aussi à Joan Mir, qui sait si un couple déjà vu et éprouvé sera un jour reconstitué.
