Milan | Sesto San Giovanni – Nouvelle Gare : début de la démolition de l’ancienne gare

Milan Sesto San Giovanni. COIMA SGR (« COIMA »), leader dans l’investissement, le développement et la gestion d’actifs immobiliers pour le compte d’investisseurs institutionnels, e Refaire SGR Benefit entreprise (« Redo »), leader du logement abordable et de la régénération urbaine à impact social (ensemble « les deux Sociétés »), annoncent le début des travaux de démolition de la gare actuelle de la Piazza Primo Maggio à Sesto San Giovanniqui fera place à la nouvelle gare conçue par Atelier de construction de pianos du Studio Renzo (RPBW) avec Ottavio Di Blasi & Associés en collaboration avec Projet SCE.

Les travaux de construction de la nouvelle gare ont été confiés à l’entreprise Cimolai SpA en 2021 grâce à un appel d’offres public annoncé par MilanoSesto SpA, propriétaire des zones. Le projet est sur le lien.

Le projet consiste en la création d’un passerelle de passage de la ligne ferroviaire Milan-Monza d’une longueur de 90 mètres et d’une largeur de 18 mètres et des connexions aux quais par des escaliers couverts par des abris. Au cours de la semaine dernière, la nouvelle passerelle – qui constituera le point d’appui du nouvel aéroport de Sesto – a été partiellement ouverte afin de permettre aux voyageurs d’accéder aux quais, tandis que le passage souterrain a été temporairement fermé pour être réaménagé et rouvert à la fin de les travaux, rénovés et connectés au nouveau système de gare.

couverture de la structure il est entièrement vitré et supporte 2 400 m2 de cellules photovoltaïques qui rendront le nouveau bâtiment indépendant d’un point de vue énergétique.

Le contrat comprend également la redéfinition – sous la coordination de RPBW – du place devant la gare (Piazza Primo Maggio), concerné par la plantation d’environ 60 arbres de l’espèce sophora japonica, ainsi que par la création d’une station de vélo innovante et technologique.

Les démolitions seront achevées d’ici août 2024, tandis que l’achèvement de la construction de la nouvelle gare est attendu en juillet 2025.

L’intervention fait partie du parcours entrepris en novembre 2023 avec l’entrée de COIMA et Redo dans le projet MilanoSesto – le plus grand projet de régénération urbaine d’Italie et parmi les plus grands d’Europe, avec une superficie territoriale totale de plus d’un million de mètres carrés. de superficie constructible (SL) – par l’acquisition de 100% de la société MilanoSesto SpA et de la partie résidentielle affiliée du lot « Unione Zero », pour une superficie totale égale à 90% de la superficie totale.

Le projet, grâce à la contribution des banques de financement – Intesa Sanpaolo, Unicrédit, Bureau BPM Et SI C’EST – contribuera à la récupération et à la relance d’un territoire fondamental pour la zone métropolitaine de Milan, la Lombardie et le pays.

  • Références images : Coima, Roberto Arsuffi
  • Sesto San Giovanni, Gare, Transports, Projet, Réaménagement, Milanosesto, Renzo Piano Building Workshop, Ottavio Di Blasi & Partners

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