LIVOURNE. Pratiquement dans le « top cinq » des ports italiens. Livourne continue de s’affirmer comme l’un des principaux ports maritimes du pays. Une autre confirmation à cet égard est venue avec la publication attendue par Assoporti, l’association qui regroupe les autorités portuaires italiennes, de “Port Infographics”, c’est-à-dire les données globales du trafic 2023 des ports maritimes de la péninsule. Trois secteurs ont été pris en considération : celui des marchandises, qui comprend entre autres le vrac liquide, le vrac solide, les conteneurs et le trafic ro-ro ; celle spécifique qui concerne les EVP, unité de mesure des conteneurs et, enfin, celle des passagers. Eh bien, l’aéroport de Labronica est en tête du classement virtuel dans tous les secteurs.
En ce qui concerne les marchandises, avec plus de 30 millions de tonnes, elle occupe la quatrième place au niveau national, précédées seulement par Trieste, Gênes et Gioia Tauro, qui occupent respectivement le podium avec 55, 47 et 42 millions de tonnes. À Gênes et à Gioia Tauro, le rôle des conteneurs est prédominant, tandis qu’à Trieste, ce sont surtout les marchandises liquides en vrac qui ont augmenté les valeurs. En 2023, Livourne, dans le secteur des marchandises, a enregistré une perte de tonnage limitée par rapport aux douze mois précédents, égale à un total de 4,9%. Pratiquement tous les secteurs de produits ont chuté, à l’exception du vrac liquide. Dans le secteur spécifique des conteneurs, le port de Labronico, avec ses 669 mille EVP, s’est classé cinquième au niveau national, précédé par Gioia Tauro, Gênes et La Spezia, sur le podium virtuel avec respectivement 3,5, 2,4 et 1,1 millions d’EVP et de Trieste qui a arrêté à 852 mille.
Livourne a également obtenu de bons résultats dans le secteur du trafic de passagers, où elle s’est classée sixième avec environ 3,2 millions de personnes embarquant et débarquant. Aux trois premières places du classement national dans cette zone particulière, nous trouvons Messine, avec 8,8 millions de passagers, Naples, avec 7,2 millions et Civitavecchia avec 4 millions. En bref, le port de Livourne ressort globalement bien de l’enquête réalisée par Assoporti: ses chiffres représentent le reflet d’une situation commune au reste des ports maritimes de la péninsule, où l’on a constaté une diminution du tonnage par rapport au trafic commercial, une conséquence des crises des marchés internationaux, de la diminution surtout des importations et, dans la dernière période de 2023, de la crise qui a frappé le canal de Suez à la suite des attaques terroristes contre de nombreux navires marchands perpétrées par les rebelles yéménites.
