Dans les travaux de installation de barrières antibruit retours via San Gottardo, depuis la fin du tunnel jusqu’au passage piéton de via Quintino Sella, le long de la ligne Milan-Chiasso sortant du tunnel de Monza au nord. Nous travaillerons sur trace uniforme du tronçon Monza-Lissone, sur une longueur de 680 mètres, du côté de la Via San Gottardo, où les citoyens se plaignent depuis 2016. Les travaux avaient déjà commencé dans cette zone, mais ils ont subi un revers. Comme il l’explique l’ingénieur Paola Barbaglia (responsable de la suppression des passages à niveau et de l’amélioration du bruit de RFi), a été constaté matériau ferreux très répandu.
Dans ce cas il faut vérifier qu’il ne s’agit pas de munitions non explosées, qui étaient souvent placés pour faire sauter les voies ferrées. C’est pourquoi les techniciens de RFI, en accord avec l’Armée, se dotent des outils de vérification nécessaires et ont donc suspendu temporairement les travaux. Le prolongement jusqu’à l’église de San Biagio sera alors sous-traité, mais les horaires restent à définir ; environ dans un an. Depuis des années, les habitants de la via Gottardo, comme San Rocco, problèmes de bruit signalés. Impossible de garder les fenêtres ouvertes, impossible d’entendre la télévision ou même de dormir. Quelqu’un avait essayé de mesurer les décibels avec une application pour smartphone, obtenant une valeur supérieure à la limite légale. Sans parler des aspects sanitaires.
Chaque passage de train crée un fort mouvement d’air ce qui fait pénétrer dans les habitations des couches de poussières noires, probablement des poussières provenant du frottement des roues des trains sur les voies. Ensuite, il y a les craintes liées aux vibrations et aux fissures : avec le transit des convois et le passage de trains de marchandises de plus en plus longs et lourds, les citoyens dénoncent des aspects liés à la sécurité. Tant en ce qui concerne les répercussions et les glissements de terrain sur les bâtiments que ce qui pourrait arriver si les trains perdaient des marchandises ou des matières dangereuses. Enfin, surtout la nuit, certains citoyens remarquent parfois des silhouettes transitant sur les voies. Ainsi, en plus du risque pour les personnes, les trains sifflent pour signaler un danger, privant une fois de plus le sommeil et la tranquillité d’esprit des résidents.
