Le directeur de l’équipe de Red Bull Racing Christian Horner dit que la victoire de Max Verstappen au GP du Canada était «bien mérité» après que le Néerlandais ait affronté une dure bataille avec George Russell et Lando Norris.
Horner : « Victoire méritée, bons choix stratégiques »
Verstappen a chuté à la troisième place à un moment donné, mais a répondu avec style pour remporter la 60e victoire de sa carrière en repoussant Norris dans les derniers tours. Horner a clairement indiqué que c’était un effort commun du pilote et de son équipe pour rebondir après une sixième place décevante lors de la dernière course à Monaco.
“Ce C’est une victoire méritée“, a-t-il déclaré lorsque cet écrivain l’a interrogé sur la performance de Verstappen. “Il suffit de regarder les redémarrages, de voir comment il a réussi à vraiment exploiter les conditions. Et je pense qu’il était au sommet de son art, travaillant bien avec le mur. Je pense que stratégiquement, nous avons fait les bons choix, nous avons apporté les bons changements pendant la course et nous avons bien réagi à ce qui se passait autour de nous. C’est donc une course très enrichissante à gagner« .
Le RB20 s’est bien comporté sur piste mouillée en début de course
“Évidemment, dans ces conditions, vous conduisez selon votre sensibilité«Horner a dit. “ET Je pense que Max a fait un travail incroyable. En travaillant avec le mur des stands, nous avons bien compris la situation. En regardant la course et en l’analysant, je pense que lors du premier relais aujourd’hui, nous avions l’air très compétitifs et nous avons poussé George assez fort. Nous sommes sortis très rapidement sept secondes sur la voiture qui nous suivait. Donc je crois que dans des conditions plus humides, nous étions plutôt bien installés. Malheureusement, nous nous sommes un peu éloignés de George lors de l’ouverture du DRS.« .
“Alors que la piste séchait, il semblait que Mercedes était en difficulté. Nous avions du mal à dépasser et cela a donné à Norris l’opportunité de dépasser. À ce moment-là, il semblait que McLaren était la favorite pour remporter la course. Ensuite, bien sûr, sont venus les arrêts aux stands et nous sommes passés à une autre nouvelle série d’intermédiaires. Il y avait la voiture de sécurité à ce moment-là, donc tout a été neutralisé.».
La surprise de l’échec de Norris à retourner aux stands
Surtout, le leader Norris a raté l’entrée aux stands lorsque la voiture de sécurité est sortie et a dû faire un tour supplémentaire, ce qui l’a fait passer de la tête à la troisième place.
Horner dit qu’il s’attendait à ce que McLaren appelle Norris de toute façon, car la Williams en rotation de Logan Sargeant semblait prête à mettre en place une voiture de sécurité : “Nous y allions parce que les pneus étaient brûlés et nous savions que la pluie allait arriver, toutes les informations étaient qu’elle allait arriver“, il a dit. “Donc J’ai été surpris qu’ils ne l’aient pas présentépour être honnête, car il semblait qu’il y aurait une voiture de sécurité.”.
“Mais c’est une sorte de vengeance. Je pense que Gianpiero Lambiase a fait le commentaire “À mon avis, c’était 40 tours trop tôt !” mais en fait, c’était parfois ainsi que fonctionnaient les Safety Cars, et c’était une revanche pour Miami« .
Le défi sur le sec : la deuxième erreur de McLaren
Horner a déclaré que les changements apportés aux arrêts aux stands ont amélioré la voiture alors que la piste séchait et que les slicks devenaient une option.
“Je pense qu’en raison des ajustements que nous avons faits nous avons pu nous mettre dans une meilleure position“il a noté. “Je pensais que nous étions dans une bien meilleure fenêtre alors que le circuit s’asséchait, nous étions capables de maintenir un écart constant, et ensuite il s’agissait simplement d’obtenir ce croisement au bon moment, car le premier secteur était assez humide, et quand vous arrivez En sortant de la voie des stands, une énorme quantité de température a évidemment été perdue. J’ai donc senti que nous avions le bon timing, en passant aux pneus medium.».
McLaren a pris un pari en laissant Norris dehors pendant deux tours sur ses intermédiaires portés après que Verstappen soit passé aux slicks pour tenter de créer un écart. “Alors que Lando a réussi à capitaliser suffisamment pour atteindre la barre des 20 secondes et a plané autour de cela pendant un tour, évidemment à chaque tour que nous faisions, les pneus se réchauffaient«Horner a dit.
“J’ai été surpris qu’ils ne l’aient pas couvert après un trajet, mais ils l’ont laissé de côté pendant deux. Et c’était essentiel, car cela donnait à Max une autre rotation pour générer la température. Ainsi, lorsque Lando s’est arrêté aux stands, Max avait seulement les pneus à température et a pu le dépasser et prendre un écart d’environ trois secondes dans le premier secteur. Donc ce timing avait été crucial. Et puis évidemment, il y a eu une belle bagarre derrière nous. Et puis, avec la voiture de sécurité à quelques tours de la fin, c’était une bataille directe. Lando a eu deux tours avec de meilleurs pneus que les nôtres. George en avait profité pour rentrer aux stands.
“Nous avions un rythme suffisant pour nous échapper et creuser un écart d’environ trois secondes en fin de course. Donc, quand le circuit séchait, nous avions un bon rythme et une bonne dégradation. Ce fut une course fantastique pour Max de gagner« .
Le commentaire de Verstappen sur la suspension
Horner a minimisé un commentaire de Verstappen concernant la suspension du RB20.
“Je crois que ce à quoi il faisait référence, c’est que la voiture, évidemment, était assez rigide“, il a dit. “Et comme le circuit séchait, la voiture roulait un peu plus vite et ils commençaient à utiliser les vibreurs. Je pense que nous comprenons quels sont nos problèmes, ed c’était une belle reprise Je suis venu de Monaco il y a quelques semaines pour gagner une course comme celle-là. C’était très enrichissant et important de gagner».
