«Il s’agit d’une intervention nécessaire et non reportable qui débutera à la fin de l’année via XX Settembre pour la reconstruction complète des canalisations d’égouts et de collecte d’eau, désormais datées et sérieusement compromises». C’est ainsi qu’a été annoncé aujourd’hui, jeudi 13 juin, l’important chantier prévu dans le quartier de Veronetta. «Les travaux – expliquent-ils toujours depuis le Palazzo Barbieri – en plus de doter la via XX Settembre d’une infrastructure technologiquement moderne, contribueront à résoudre le problème séculaire des inondations qui se produisent lors de forts événements météorologiques, ce que les services souterrains actuels ne font pas. suis capable de contenir. Pour le bénéfice des résidents et des citoyens qui parcourent la Via XX Settembre, il y aura également la construction du nouveau revêtement routier et l’aménagement des trottoirs qui seront ajustés et ajustés à leur niveau.
Selon ce qui a été rapporté, les travaux se dérouleront par tranches, cependant, comme le souligne toujours la municipalité de Vérone, « la complexité du chantier nécessitera de fermer la Via XX Settembre à la circulation automobile pendant toute la durée de l’intervention. , 12-14 mois par à partir de la fin de l’année.” L’administration affirme avoir décidé de communiquer cela suffisamment à l’avance “pour informer les citoyens à temps”. Entre-temps, sur la base de ce que nous avons appris, les bureaux de mobilité et de circulation de la municipalité, en collaboration avec ATV et la police locale, examinent les meilleures solutions routières pour les transports publics et locaux. «Une fois que les routes alternatives auront été définies en détail, – assure-t-on du Palazzo Barbieri – une campagne d’information massive sera lancée à l’intention de tous les citoyens et en particulier des habitants et des commerçants de Veronetta. L’ouverture définitive de la voie Ponte Nuovo qui mène du centre historique à Veronetta est prévue pour le mois d’août, cela contribuera à faciliter la circulation dans la zone également en vue du chantier de construction de fin d’année”.
Les travaux sont le résultat de la coordination et de la collaboration entre la municipalité, Acque Veronesi et AMT3, en accord avec l’ATO, qui a décidé de réaliser les travaux en conjonction avec les travaux de revêtement routier du nouveau tracé de trolleybus. «La synergie – expliquent-ils du Palazzo Barbieri – implique le financement des travaux d’Acque Veronesi, estimés à 4 millions et 300 mille euros, et la cession des travaux par Amt3. Parmi les avantages de la coordination entre les deux sociétés investies figurent une optimisation des coûts estimés à 250 mille euros, la réduction de la durée globale des travaux et la réduction des impacts sur la circulation dus à la phase de construction”.
Le chantier de l’année
La Municipalité rappelle que l’intervention « est rendue nécessaire en raison des problèmes critiques des réseaux, certains remontant au début du siècle dernier, mais aussi en raison des problèmes liés à la présence de sédiments considérables qui limitent la section disponible pour le d’eaux usées et qui entraîne également des épisodes fréquents d’obstructions et d’inondations, notamment lors d’événements météorologiques intenses”. Acque Veronesi supprimera donc le réseau d’égouts mixtes existant et posera de nouvelles canalisations dans la section comprise entre l’intersection avec Via San Nazaro et Vicolo Terrà (environ 300 mètres) et entre Vicolo Terrà et l’intersection avec Via dell’Artigliere (environ 380 mètres).
Sur la base de ce qui a été rapporté, les branchements et drains existants, en fonction de l’état de cohérence qui sera évalué pendant la phase de travaux, seront contournés sur le nouveau réseau ou construits de toutes pièces. Dans la partie altimétriquement la plus déprimée de la rue (la zone face à la caserne Trainotti), le système de collecte des eaux pluviales sera renforcé grâce à l’installation de quelques grilles latérales. On réaménagera également le carrefour hydraulique destiné à alléger le réseau de la Via XX Settembre, constitué d’un embranchement du même présent près de la Caserne Trainotti, sous lequel passe une canalisation d’égouts mixtes qui se poursuit ensuite le long de la Via San Cristoforo et de la Via Campofiore. En ce qui concerne le réseau d’aqueduc, de la même manière que ce qui a été supposé pour le système d’assainissement et coïncidant avec les mêmes sections (extension totale d’environ 680 mètres), de nouvelles conduites en PEad seront posées (en remplacement de celles actuelles en fonte), et lors de la prochaine reconstruction /bypass des connexions existantes.
Le système routier
Depuis le Palazzo Barbieri, on estime qu’environ 900 bus passent chaque jour par la Via XX Settembre, qui, pendant le chantier, seront déviés vers le périphérique extérieur de la Via Torbido. Pour les transports privés, comme prévu aujourd’hui par la Commune, des dérogations spécifiques seront mises en place qui seront annoncées dans les prochaines semaines. Au profit du trafic de la zone, il y aura l’ouverture définitive de la voie Ponte Nuovo qui va du centre historique vers Veronetta. Si, en raison du chantier, les allées des tronçons de la Via XX Settembre sont fermées, la Commune garantit que « des permis de stationnement gratuits et des places de stationnement dans les parkings voisins seront mis à la disposition des résidents, toujours gratuitement ».
«Une intervention nécessaire»
Illustrant le projet, le conseiller pour les travaux complexes Tommaso Ferrari a déclaré : « Une intervention nécessaire et non reportable, très complexe en raison de la conformité de la zone et de l’état dans lequel se trouvent les conduites d’eau et que nous abordons avec la plus grande attention. à tous les détails. Les modifications à apporter à la voirie sont à l’étude, nous espérons commencer par les assemblées municipales et la campagne d’information à destination des habitants, des commerçants et des citoyens en septembre. Cela a été repris par le conseiller routier Federico Benini : « L’intervention prévoit également la construction d’un nouvel asphalte sur toute la Via XX Settembre. Une intervention qui s’ajoute à l’entretien extraordinaire des routes et trottoirs déjà prévu sur le territoire du 1er arrondissement, travaux qui en l’espace de deux ans ont vu doubler le financement disponible, qui est passé de 110 mille euros alloués pour 2022 à 310 mille euros alloués. pour cette annee.”
Le vice-président d’Acque Veronesi Stefano De Pietri a également pris la parole : « Les interventions prévues via XX Settembre représentent un exemple précieux de synergie et de coordination entre les différents sujets impliqués, dans le but de réduire au minimum les coûts globaux de l’intervention. en évitant la duplication de certaines interventions et en optimisant les délais de construction, en limitant les désagréments qui en résultent pour la circulation des résidents et des commerçants”. Le président de l’Amt3, Giuseppe Mazza, a enfin ajouté : « Je pense que c’est la première fois qu’une synergie de ce type est mise en œuvre à Vérone. L’accord prévoit qu’Acque Veronesi financera les travaux et qu’Amt3, comme l’exige le code des marchés publics, exécutera le plan financier technico-économique et confiera les travaux à l’entreprise exécutante”.
