13 juin 2024
crise, fiom, maserati,
« Lors de la réunion d’aujourd’hui tenue à Mimit avec la participation du ministre Urso, ils ont malheureusement été confirmés tous les soucis qu’en tant que Fiom-Cgil nous continuons à dénoncer la situation du Usines Stellantis en Italie.
Aucun élément de garantie n’a émergé sur l’avenir du site de production historique de via Ciro Menotti à Modène où les modèles Maserati étaient produits jusqu’à il y a quelques mois.. Nous considérons également que ce qui se passe ici est grave le Maserati Innovation Lab à Modèneoù avec la motivation d’une rationalisation des espaces, en effet, est réduit tant en termes de personnel que de structuresun important site de recherche et développement, fondamental pour la relance d’une prestigieuse marque italienne qui traverse déjà une crise très grave qui se traduit pour les travailleurs par un recours massif aux filets sociaux.
Des filets sociaux qui n’épargnent même pas les travailleurs du Cento VM étant donné un plan quinquennal que nous ignorons et dont nous apprenons seulement l’existence aujourd’hui. L’avenir de l’usine de Cento est encore incertain, même si Stellantis a reconfirmé sa volonté d’évaluer d’éventuels intérêts ou partenariats qui n’ont cependant pas encore eu lieu.
L’absence d’un vaste projet industrielles investissements nécessaires, ainsi qu’une stratégie d’entreprise désormais claire pour tous visant le profit maximum, conduisent de plus en plus au démantèlement de tout un secteur stratégique pour notre pays.
Aussi pour ces raisons Nous renouvelons notre demande au Premier ministre de convoquer le PDG Carlos Tavares avoir certaines réponses sur la production, la recherche et le développement et l’emploi”.
Maurizio Oreggia, coordinateur automobile de la Fiom-Cgil nationale, l’a déclaré dans une note
Rome, le 13 juin 2024
Bureau de presse Fiom-Cgil
 : AUCUNE GARANTIE POUR MODÈNE ET CENTO. UN PLAN STRATÉGIQUE EST NÉCESSAIRE POUR LES USINES ITALIENNES){kind=link}