Une grève participative, combative et pleine de tension a eu lieu aujourd’hui à l’usine Leonardo de Grottaglie, à laquelle ont participé tous les salariés de Leonardo, LLS, LGS et des sociétés liées Axist, Technoplants, Ivra, SVIB.
« La mobilisation d’aujourd’hui en grève de Leonardo et des travailleurs contractuels, appelée par la Fim, la Fiom et l’Uilm, n’est que le début d’un chemin qui se poursuivra jusqu’à ce que nous ayons certaines réponses sur l’avenir du site de Grottaglie qui ne peuvent pas dépendre exclusivement des choix de Boeing et qui nécessite une planification claire et concrète de la part de Leonardo sur le processus de diversification – disent les secrétariats territoriaux -. La très forte participation à la grève d’aujourd’hui, plus de 90 %, démontre clairement que les travailleurs veulent avoir des certitudes quant à leur avenir. La réunion du 24 juin doit apporter des réponses concrètes sur les investissements et les nouveaux programmes, faute de quoi nous poursuivrons les initiatives de lutte”.
Le cortège de travailleurs est parti spontanément de l’intérieur de l’entrepôt et a atteint l’entrée de l’usine pour ensuite se diriger vers la zone située devant le parking pour manifester leur désaccord à l’égard des choix de gestion jugés indignes d’une entreprise comme Leonardo SPA. Les moments de tension avec la police n’ont pas manqué, malgré le déroulement pacifique du cortège, qui met en évidence un climat de forte inquiétude parmi les travailleurs et qui, en l’absence de réponses, pourrait créer davantage de désagréments et de tensions dans une zone déjà très tendue depuis longtemps et des différends dramatiquement non résolus. “Nous sommes déterminés et nous ne nous arrêterons pas ! Unis dans la lutte pour diversifier la production et garantir un avenir pour le site de Grottaglie» précisent les Secrétariats Territoriaux FIM FIOM UILM Le RRSSUU Leonardo Grottaglie”.
« Aujourd’hui, les travailleurs de l’usine Leonardo de Grottaglie se sont mis en grève pour garantir un avenir industriel et d’emploi à la région. Une initiative combative qui a uni tous les travailleurs du chantier, directs et contractuels, qui ont demandé d’une seule voix des solutions et des investissements crédibles pour assurer l’avenir de l’usine – disent la Fim, la Fiom et l’Uilm nationale -. La réunion avec la direction de l’entreprise, les RSU et les secrétariats nationaux et territoriaux de la FIM-FIOM-UILM aura lieu à Rome le 24 juin. Un premier rendez-vous où nous attendons de l’entreprise qu’elle s’assoie à la table avec la volonté d’identifier des solutions pour une véritable voie de diversification des activités qui conduise à la pleine saturation du site et garantisse le plein emploi de tous les travailleurs, y compris ceux des industries connexes.« . FIM-FIOM-UILM espèrent « que les institutions nationales et locales soutiendront également la lutte ouvrière et inciteront l’entreprise à investir dans un territoire déjà dévasté par des crises majeures comme celle de l’ex-Ilva. Une responsabilité qui a fait défaut aujourd’hui et qui a plutôt vu les institutions s’opposer aux travailleurs qui ont « osé » s’approcher de l’un des lieux qui accueillera le G7. Le combat ne s’arrête pas à la police mais en apportant des réponses concrètes à ceux qui risquent de ne pas avoir d’avenir professionnel tout en maintenant la présence centrale d’une entreprise comme Leonardo, propriété de l’État”, concluent-ils.
Le conflit des derniers mois a vu crescendo des nouvelles de plus en plus négatives depuis le début de l’année. Le point culminant a été la rencontre syndicale avec Leonardo SPA le 31 mai, jugée totalement insatisfaisante par les syndicats, “en raison d’une attitude d’entreprise qui ne montre aucune discontinuité par rapport à la nécessité réelle d’entamer un processus de diversification, en dehors des slogans et des slogans habituels”. annonces, ainsi que pour des comportements peu inclusifs et participatifs quant à des choix ayant un impact significatif sur les salariés ». Au cours de laquelle l’entreprise a communiqué la décision managériale de suspendre les activités de production pendant plusieurs mois, peut-être quatre, sans préciser les délais de cette décision. Confirmant les graves difficultés que connaît Boeing qui, en effet, se sont traduites, de mars à mai 2024, par une différence de moins de huit sections retirées par rapport au plan prévu, générant un stockage total de 46 paires de sections arrêtées à l’intérieur de l’usine. Concernant le nouveau plan, les représentants de l’entreprise ont indiqué qu’il prévoit 55 livraisons en 2024 contre 87 livraisons attendues, 45 livraisons pour l’année 2024 contre 72 attendues. Soulignant la nécessité de reporter le point mort du budget à 2026. Une situation, la situation actuelle, qui démontre une fois de plus qu’un plan de diversification de la production efficace et clairvoyant ne peut plus être reporté pour surmonter les commandes uniques et les les commandes contractuelles, qui pour les syndicats ne peuvent concerner uniquement l’avancement de nouvelles activités (Vertical VX4, Proteus, Euromale).
Même pendant la grève d’aujourd’hui, les syndicats ont souligné que tout ce qui a été fait ces dernières années par l’ensemble des travailleurs (plus de 1 300) n’aurait pas pu être fait. Les différents porte-parole syndicaux ont réitéré par mégaphone qu’« il nous a été demandé d’abord de démontrer que nous savions fabriquer le produit et que nous le fabriquions mieux que d’autres. Ensuite, ils nous ont demandé de produire plus efficacement, et nous l’avons fait aussi, avec l’entreprise qui, au fil des années, a été dirigée par des dirigeants qui se sont succédé sans tenir la promesse de mettre en œuvre concrètement la diversification productive du site. Pendant le Covid, nous avons démontré que nous savons faire autre chose que le programme 787, mais la diversification actuelle est encore insuffisante et si elle existe, ce n’est que le résultat de nos luttes. Ils viennent aux réunions avec une attitude très arrogante, ils font preuve de peu de transparence, lorsque nous exprimons nos doutes sur la production tampon supplémentaire qui aurait inévitablement érodé la production, comme c’est le cas aujourd’hui, nous n’avons pas été écoutés : alors nous nous demandons : cette augmentation de la production était-elle nécessaire pour obtenir vos primes de direction ? Maintenant, ils veulent produire moins pour produire plus l’année prochaine et finissent par répercuter cela sur les travailleurs. Lorsqu’il s’agit de diversification, nous attendons toujours les autres, d’abord le marché, puis Boeing, mais la vérité est qu’ils n’ont ni vision, ni direction, ni perspective. Cette usine appartient aux travailleurs, créée également grâce au financement public des contribuables des Pouilles. Nos questions aujourd’hui sont peu nombreuses mais claires : où est le Pacte stratégique ? Qu’est-il arrivé aux contrats du programme ? Quels sont les retours sur l’usine ? Au-delà des projets futuristes comme les vols suborbitaux, nous voulons maintenant savoir ce qui sera fait pour cette excellence productive des Pouilles et nationale : il n’y a pas d’excuses pour toutes les parties prenantes, nous ne voulons plus de promesses de campagne électorale et nous le dirons dans la Région le 17 et puis la rencontre avec la société 24″.
Le chemin n’est que trop clair et il a été tracé.
(lire l’article https://www.corriereditaranto.it/2024/06/01/crisi-leonardo-stop-di-almeno-4-mesi/)
