Les actions de Tesla ont grimpé en flèche en pré-commercialisation par la suite Elon Musk a déclaré que les actionnaires étaient prêts à approuver son programme salarial controversé de 56 milliards de dollars et une résolution visant à déplacer le siège social du constructeur de voitures électriques au Texas.
Tesla : les actionnaires appelés à voter
Il existe deux résolutions en particulier auxquelles les actionnaires de Tesla sont appelés et sur lesquelles ils peuvent exprimer leur avis jusqu’à l’assemblée annuelle de l’entreprise qui se tiendra aujourd’hui. La première mesure à l’étude consiste à donner son feu vert au programme de rémunération de 56 milliards de dollars que les actionnaires avaient initialement approuvé en 2018, avant qu’il ne soit annulé par un juge du Delaware en janvier.
La deuxième résolution est de savoir si Tesla doit transférer son état d’incorporation du Delaware au Texas. La proposition a été faite après que Musk ait demandé à ses abonnés sur la plateforme de médias sociaux X plus tôt cette année si Tesla devait prendre une telle décision – avec un oui catégorique. Musk a maintenant déclaré que les deux résolutions respectaient « de larges marges », sans révéler de détails.
Le programme de rémunération de Musk, un sujet de discorde
Le programme de rémunération initial du chef d’entreprise de Tesla comprenait des objectifs ambitieux en matière de performance financière et de valeur marchande de l’entreprise. Même si l’entreprise est devenue l’un des plus grands constructeurs automobiles électriques au monde, beaucoup de choses ont changé depuis 2018.
Tesla est confrontée à un ralentissement de sa croissance et à une concurrence accrue, notamment de la part des opérateurs chinois. À cette époque, Musk a également acheté Twitter, désormais appelé X, et s’est concentré sur d’autres projets, notamment sa société d’interface cerveau-ordinateur Neuralink et sa société d’intelligence artificielle xAI.
Les critiques de l’accord salarial affirment que Musk est distrait de ses autres activités et que le paquet, le plus important de l’histoire des entreprises américaines, est excessif. Plus récemment, ils affirment que les performances financières de Tesla ont été insuffisantes.
Certains actionnaires de premier plan ont déclaré qu’ils prévoyaient de voter contre l’accord, et les principaux conseillers en vote, Institutional Shareholder Services et Glass Lewis, ont également recommandé cette mesure. Le California State Teachers’ Retirement System, un énorme fonds de pension, s’est également opposé au projet, arguant que le montant était trop élevé. Le fonds souverain norvégien s’y est également opposé.
Les actionnaires favorables à une compensation soutiennent que Musk fait partie intégrante du succès futur de Tesla et que le milliardaire orientera ses efforts ailleurs s’il n’est pas correctement remboursé. Ron Baron, investisseur milliardaire et actionnaire de longue date de Tesla, a déclaré qu’il votait en faveur du package salarial, suggérant que Musk est essentiel pour l’avenir du constructeur de véhicules électriques.
« Chez Baron Capital, notre réponse est claire, forte et sans équivoque : Tesla est mieux avec Elon. Tesla, c’est Elon », a-t-il déclaré ce mois-ci.
Tesla se range du côté de la Chine et augmente les prix dans l’UE
Et au milieu du guerre commerciale Entre l’Union européenne et la Chine, la première augmentant hier les droits de douane sur les importations de voitures électriques en provenance d’Asie, Tesla a déclaré qu’elle augmenterait probablement les prix européens de son véhicule Model 3 à partir du 1er juillet.
“Nous prévoyons d’augmenter les prix des véhicules Model 3 à partir du 1er juillet 2024”, peut-on lire dans une note publiée sur le site Internet de Tesla. “Cela est dû aux droits d’importation supplémentaires qui seront probablement imposés sur les véhicules électriques produits en Chine et vendus dans l’Union européenne.”
La société n’a pas révélé de combien elle envisageait d’augmenter le prix du Model 3 pour l’Europe.
Shanghai abrite l’une des plus grandes gigafactories de Tesla. Selon les médias d’État chinois, le constructeur automobile américain a livré 947 000 véhicules depuis son usine de Shanghai en 2023, dont 600 000 destinés au marché chinois et le reste à l’exportation.
La Commission a déclaré qu’à ce stade, Tesla « pourrait bénéficier d’un taux de droit calculé individuellement ».
