Il s’agit d’un ultimatum lancé par la communauté portuaire de La Spezia : agir immédiatement accélération du processus de création du Guichet Unique prévu par la réglementation de la structure ADSP de la mer Ligure orientale et la délimitation et l’activation effectives de la Zone Logistique Simplifiée dans le port de La Spezia et dans le port intérieur de Santo Stefano Magra, avec une indication enfin clair et précis des zones extraprovinciales intéressées qui ont adhéré.
Les associations professionnelles qui font partie de la Communauté (transitaires, commissionnaires en douane et agents maritimes), qui ont intensifié ces dernières années leurs investissements pour donner au système logistique de La Spezia des caractéristiques uniques d’efficacité déterminées aussi et surtout par une interface rationnelle entre le port et port intérieur.
« L’expertise, la coordination et l’engagement dans la formation et la promotion internationale sont des éléments clés – affirment les associations dans une note – pour transformer cette initiative en un moteur de développement économique durable, non seulement pour la Ligurie mais pour une zone de circulation de plus en plus large. En outre, l’avenir de la zone arrière-port de Santo Stefano Magra est en jeu dans cette question, où les opérateurs privés du port de La Spezia ont déjà concentré d’énormes investissements dans une logique de système qui voit le port et l’arrière-port travailler en synergie avec les marchandises et créer Nouveau travail”.
Le facteur temps – soutient la Communauté – ce n’est plus une variable indépendante comme certains semblent le penser. Les associations professionnelles, à travers leurs présidents, proposent de développer et de promouvoir directement la Zone Logistique Simplifiée, également en activant un guichet d’information visant à encourager l’installation et l’investissement de nouvelles entreprises dans la ZLS, et visant à disposer rapidement d’une zone douanière fermée et le véritable élément de nouveauté et représente une opportunité stratégique pour le développement économique et logistique.
La Zone Logistique est située à Guichet unique (qui doit être activé dans des délais très brefs par l’Adsp) le étape décisive pour démarrer tout le processus d’innovation. Et les opérateurs privés ne sont plus disposés à rester les bras croisés, car le développement dépend de la capacité de faire, et de faire immédiatement, en traduisant dans les faits la volonté exprimée depuis longtemps par l’ADSP elle-même ainsi que par les entrepreneurs du secteur.
Pour lancer le ZLS, la première étape consiste à éliminer la bureaucratie, en empêchant les associations ou les groupes d’intérêt de rivaliser pour la suprématie plutôt que de viser la croissance de la logistique locale.
« Nous sommes conscients que malheureusement – déclare la Communauté – les allègements fiscaux ne font pas, pour le moment, partie des opportunités offertes par le ZLS, mais cela ne diminue ni ne compromet la portée de la débureaucratisation et du processus d’autorisation unique prévu par le règlement pour les nouvelles installations logistiques ; processus capable de renforcer le rôle du port de La Spezia en tant que plate-forme logistique de première importance dans le système logistique du pays”.
