Plus de 12 000 réponses ont été recueillies à partir du questionnaire en ligne publié par la municipalité de Brescia.
Les résultats de “Et comment se déplacer à Brescia ?” ont été présentés dans ces heures. enquête en ligne proposée dans le but de mettre à jour les bases de données sur les mouvements de ceux qui se déplacent à Brescia et de collecter des informations utiles pour suivre la mise en œuvre du Plan de mobilité urbaine durable (PUMS).
Plus de 12.000 personnes de Brescia ont rejoint l’initiative (dont 9.000 profilés), prévue dans le PUMS comme un mécanisme de suivi périodique, fonctionnel à la fois pour vérifier l’efficacité des interventions réalisées et pour mettre à jour la répartition modale, c’est-à-dire la répartition des mouvements urbains. selon les différents modes de transport, répondant au besoin de disposer d’une base de données actualisée, qui permette à l’Administration de comprendre et d’analyser la demande de mobilité de ceux qui se rendent à Brescia au fil du temps, notamment suite aux profonds changements constatés ces dernières années au cours desquels, en peu de temps, une transformation très significative s’est produite.
L’échantillon de données collectées, statistiquement élargi à la population totale concernée, permet de reconstituer un total de plus d’un million de mouvements par jour dans la ville (12 % de plus qu’en 2022 et seulement 1,6 % de moins qu’en 2019), un symptôme d’une demande de mobilité revenue désormais aux niveaux d’avant la pandémie.
Par rapport à l’ensemble des mouvements des habitants de la ville, les personnes se déplacent principalement pour des raisons d’études ou de travail (66 %), suivies par les loisirs/sport/temps libre (14 %), les courses personnelles (12 %) et l’accompagnement/visites d’entreprise de membres de la famille. (8%).
En ce qui concerne les types de moyens utilisés, les différentes formes de mobilité durable totalisent 60%, qui se répartissent en 34% de transports publics, 21% de vélo et 15% de piétonisation, tandis que la voiture individuelle correspond à 39% des déplacements globaux.
Le comportement des habitants peu communs est différent, qui viennent s’installer en ville encore plus principalement pour des raisons d’études ou de travail (79%), suivis par les loisirs/sport/temps libre (8%), les courses personnelles (8%) et l’accompagnement/temps libre. visites de membres de la famille (5%)
La préférence des moyens utilisés est également différente. La mobilité durable représente dans ce cas 30 % des déplacements, qui se répartissent en 26 % de transports publics et 4 % de vélo, tandis que l’utilisation de la voiture particulière est prédominante dans 65 % des cas.
(source : comune.brescia.it)
