Surtaxe de congestion, Botta (Spediporto): “Elle provoque la fuite des marchandises du port de Gênes vers La Spezia”

Surtaxe de congestion, Botta (Spediporto): “Elle provoque la fuite des marchandises du port de Gênes vers La Spezia”
Surtaxe de congestion, Botta (Spediporto): “Elle provoque la fuite des marchandises du port de Gênes vers La Spezia”

Le directeur général : “Cela pénalise ceux qui, comme les chargeurs, paient chaque jour les lacunes du système”

Gênes – Spediporto réitère son non au surtaxe de congestion et au le directeur général Giampaolo Botta tire la sonnette d’alarme: « Le supplément demandé par le transport routier n’est qu’un moyen de pénaliser et d’éloigner les marchandises de Gênes et ceux qui, comme les chargeurs, paient une facture quotidienne très élevée pour les lacunes du système ».

La réflexion de Botta part des données qui émergent en ces heures : « Nous avons reçu des nouvelles de Milan de entreprises qui organisent des services intermodaux dans le port de La Spezia pour éviter ce supplément. Les dommages qui seraient causés à tout le port de Gênes sont donc évidents ; sans oublier qu’il appartient ensuite aux transitaires de faire face à la concurrence et aux marchés internationaux”.

Botta entre ensuite dans les détails en soulignant que « le port de Gênes ne souffre pas d’une situation de congestion quotidienne. Des problèmes de ce type ne se sont produits que certains jours de la semaine et sur des terminaux spécifiques pour certains navires à l’arrivée. C’est injustedonc appliquer une surtaxe qui ne repose pas sur des situations certifiées de congestion ou de difficulté».

Spediporto renvoie également à l’expéditeur la comparaison faite par les acronymes du transporteur routier., avec les tarifs de fret maritime : « La comparaison avec les tarifs de fret ne tient pas la route. Si l’on paramétrait la valeur du temps et de la distance à laquelle se réfèrent les 180 euros demandés par le transport routier pour deux heures d’attente au port, avec les temps de transit des navires, leurs coûts de gestion, il serait normal de s’attendre à des valeurs à quatre chiffres. tarifs de fret maritime . Une intervention décisive des autorités du système portuaire est nécessaire pour réunir dans les plus brefs délais toutes les parties prenantes autour d’une même table de discussion”.

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