La réduction des PM10 et la réduction du trafic dans la ville sont au centre d’un projet mis en œuvre par l’Union de la Romagne Faentina. « Projet pilote sur le processus de transformation de la logistique des marchandises de l’Union de la Romagne Faentina », financé par la Région Émilie-Romagne, est le titre de l’initiative qui vise à réduire la pollution de l’air, la pollution sonore, la consommation d’énergie et, au niveau dans le même temps, tend à alléger les volumes de circulation automobile au profit d’une meilleure qualité de vie de la ville.
Dans cette perspective, il devient donc prioritaire de protéger la qualité de vie et l’environnement dans les villes, en poursuivant des objectifs de rationalisation, d’optimisation et d’efficacité dans la distribution des biens issus des activités commerciales. À partir de l’expansion progressive des zones à circulation limitée, prévue par le Plan de Mobilité Urbaine Durable (PUMS), parmi les mesures de ce dernier, il y a aussi la réécriture de certaines règles, notamment celles relatives à l’accès aux zones centrales de la ville. par les véhicules commerciaux en encourageant le recours à la mobilité électrique ou durable par rapport aux véhicules traditionnels propulsés par des moteurs thermiques.
À cet égard, la municipalité de Faenza a envisagé la création d’espaces logistiques de proximité, plus brièvement « SLP » : des zones ou des structures, identifiées dans les zones centrales de la ville, où les véhicules commerciaux confient la livraison aux opérateurs qui parcourent le dernier tronçon (appelé ‘dernier kilomètre’ ou encore ‘dernier kilomètre’) de transport grâce à l’utilisation de véhicules écologiques ou de vélos et vélos cargo, évitant ainsi l’entrée dans les centres historiques des véhicules utilisés par les fournisseurs.
Comme première action du Projet, à partir du lundi 17 juin, à titre expérimental pendant environ un mois, un « centre de dépannage », un micro-hub, sera opérationnel, situé dans les locaux du rez-de-chaussée du complexe commercial Faventia. où, pendant la journée, les marchandises seront stockées, en attente de livraison dans les établissements commerciaux situés dans la zone d’essai. Le partenaire technique du projet sera la société de transport de marchandises GLS et les établissements commerciaux concernés seront ceux situés à l’intérieur des murs du centre historique. Le projet, réalisé en collaboration avec d’importants partenaires régionaux, Clust-ER Build, Clust-ER Innovate, ConAmi, Fondazione ITL, Faventia Sales et le Département de Génie Civil, Chimique, Environnemental et des Matériaux de l’Université de Bologne, s’inscrit dans le cadre le scénario de réorganisation et d’optimisation des flux de livraison de marchandises sur le territoire de l’Union.
À la suite de l’expérimentation, des bonnes pratiques et d’éventuelles propositions réglementaires seront élaborées pour faciliter la livraison de marchandises dans ce qui est communément défini comme le « dernier kilomètre », grâce à des véhicules écologiques ou à l’utilisation de vélos et de vélos cargo et seront vérifiées. si les conditions existent, et quelles sont-elles, pour l’applicabilité à l’avenir dans le centre historique de la commune de Faenza de ce mode de livraison et pour la réplicabilité dans d’autres communes de l’Union, notamment dans celle de Solarolo et Castel Bolognese étant donné leur emplacement dans des zones planes. Les résultats du projet seront présentés lors d’une conférence qui sera organisée dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité durable sur une journée en septembre.
« Le centre historique de Faenza – souligne Luca Ortolani, conseiller municipal de Faenza chargé de l’Environnement et de la Mobilité – est le cœur de la ville, une zone urbaine précieuse et délicate qui représente l’identité de nombreux habitants de Faenza. Réguler une nouvelle mobilité des marchandises dans le centre historique, plus douce, écologique et respectueuse du contexte central, est une opportunité que nous souhaitons étudier avec cette expérimentation, grâce au soutien de la Région Émilie-Romagne et des nombreux partenaires qualifiés. Le projet promet de réduire considérablement les émissions et le trafic dans le centre historique, représentant également une opportunité pour de nouveaux travaux ayant des impacts sociaux positifs.
« Avec ce projet – explique la conseillère régionale Manuela Rontini, présidente de la commission des Politiques Économiques de la Région – la fructueuse collaboration entre l’Émilie-Romagne et Faenza se poursuit, avec la Commune qui, à cette occasion également, s’est montrée prête en nommant une qualité à l’appel d’offres régional, dans le but de continuer à expérimenter des solutions qui nous permettent d’améliorer la qualité de l’air de notre ville et le bien-être des citoyens”.
