Le Commune de Palerme relance le sien plan anti nids de poule. La plus grande urgence de la vie quotidienne de la ville, avec les tas de déchets dans la rue. L’Administration dirigée par le maire Roberto Lagalla a présenté ce matin la liste des interventions à réaliser dans les rues de la capitale sicilienne. Le conseiller des Travaux publics était présent à la conférence de presse Salvatore Orlando et le collègue responsable des Verts Pietro Alongi. Un ensemble systématique d’actions basées sur l’accord-cadre jusqu’à un maximum de 46 millions d’euros.
Le plan anti-nids-de-poule de la municipalité de Palerme
Les premiers contrats ont été signés le 26 mars 2024. Depuis, les premiers chantiers ont démarré sur les principaux axes de la ville. “La municipalité de Palerme n’a jamais traité les nids-de-poule jusqu’en 2020 – dit le conseiller Salvatore Orlando -. Avec une modification du contrat de service, la Commune a repris possession de cette compétence, laissant des interventions marginales au Rap par le biais d’ordonnances syndicales. Programme qui devait durer six mois mais qui a duré plus de trois ans en raison de prolongations continues. Aujourd’hui nous sommes autonomes et avons créé les premières interventions bio« . Trois axes d’intervention décrits ce matin : intervention d’urgence, nécessaire pour boucher les trous qui se forment progressivement dans les tronçons les plus endommagés ; des chantiers sur des axes routiers entiers, qui concernent certains tronçons spécifiques ; enfin, certaines interventions ciblées sur une série d’itinéraires nécessitant le plus d’intervention.
Le service d’urgence et les dégâts sur chantier
En ce qui concerne les interventions d’urgence, l’Administration a dévoilé les chiffres de ce qui a été fait jusqu’à présent. Depuis juin 2023les ouvriers nommés par le Palazzo delle Aquile ont procédé à l’exécution 2257 interventions. La zone la plus touchée par ce type de travaux a été le District V, avec 436 travaux réalisés. Les problèmes proviennent souvent de l’incapacité à terminer les chantiers de construction de routes. Un fait sur lequel la Municipalité a annoncé des contrôles plus stricts. “70% des problèmes provenaient de chantiers réalisés par des entreprises extérieures à la Commune, mais aussi par des entreprises investies. Nous avons émis une mise en demeure à une entreprise qui a effectué des interventions sans autorisation dans la via XX Settembre”, a déclaré le conseiller Orlando.
Les principaux axes routiers concernés
Ensuite nous avons parlé des interventions sur les principaux axes routiers de la ville. Parmi les zones concernées figurent la liaison Porto-Circomvallazione pour 1,7 million ; l’axe Court-Notarbartolo pour 800 000 euros ; via Rome; la liaison entre Ospeldale « Di Cristina » et Foro Italico, pour 500 000 euros, et via Castelforte 800 000 euros. Le forfait en question comprend également les travaux de la Via Libertà, pour un coût total de 500 000 euros. Le chantier s’est retrouvé au centre d’une polémique en raison de certaines réparations jugées trop grossières. Un fait sur lequel le maire Roberto Lagalla a voulu s’exprimer. Nous avons fait la une des journaux pendant trois jours parce qu’une bande de bitume a été placée sur un trottoir en cours de rénovation sur la Via Libertà pour empêcher les gens de tomber. Cela a été perçu comme une défiguration du centre-ville. Franchement, imaginer qu’il faille faire de la broderie florentine pour un patch est peut-être un excès« .
L’élimination de l’interférence des arbres
Les deux dernières interventions concerneront l’axe Lincoln-Piazza XIII Vittime, pour une somme de 200 000 euros, et celui entre via Montepellegrino et le cimetière Rotoli, pour une somme de 500 000 euros. Dans les deux cas, l’Administration Communale pourra bénéficier d’une sorte d’aide dérivée du revêtement du revêtement routier par les entreprises mandatées par Terna, qui ont réalisé des excavations dans les zones en question pour remplacer les systèmes électriques. Le plan anti- nids de poule s’accompagnera également d’un projet de réaménagement urbain qui sera suivi par le Département Vert dirigé par Pietro Alongi. Interventions pour 4,9 millions d’euros qui seront alloués à l’élimination des interférences générées par les arbres sur certains axes routiers. Liste qui comprend également via Monte San Calogero, une route du VIe District dont les problèmes critiques ont été traités par la rédaction de BlogSicilia.
Anciens fonds Gescal et suivi routier
En marge, la municipalité réalise également des interventions ciblées dans diverses rues de Palerme. Il s’agit notamment du Corso Calatafimi ; Avenue des Sciences ; Viale Région Sicilienne; via Giafar, viale Michelangelo; via Petrarca-Rapisardi. Travaux auxquels s’ajouteront ceux financés avec anciennes ressources Gescal. Environ 4,5 millions d’euros qui comprendront le revêtement des rues des quartiers Zen-San Filippo Nero, Sperone et Borgo Nuovo. Opérations qui s’accompagnent d’un suivi routier. Contrôles portant sur 71 routes pour un total de 595 interventions. L’objectif est de dépenser chaque euro disponible, comme l’a rappelé le maire Roberto Lagalla. “En plus des interventions d’urgence, le plan comprend des travaux sur des axes routiers entiers, la restauration de dommages segmentaires qui engagent l’argent disponible sur un accord-cadre pouvant aller jusqu’à 46 millions, et la couverture des nids-de-poule. Nous avons élaboré une réglementation pour le contrôle des chantiers de construction, même ceux soutenus par les entreprises bénéficiaires. Il y aura une vigilance accrue pour éviter les interférences« .
