Le détroit de Messine est toujours un protagoniste dans le contexte du développement infrastructurel qui concernera toute la Sicile et qui avance à un rythme soutenu vers le début des travaux de construction du pont sur le détroit. La municipalité de Messine et l’Autorité du Système Portuaire du Détroit ont en effet signé un accord qui prévoit la création de la nouvelle plateforme logistique intermodale relative au port de Tremestieri. La plate-forme devrait être construite dans la zone de San Filippo, un quartier au sud de la ville, et sera préparatoire au nouveau port de Tremestieri, dont les travaux ont repris ces derniers jours après un arrêt dû à diverses démarches bureaucratiques et à une augmentation du trafic. coût des matières premières (entre la pandémie et la guerre en Ukraine, ndlr), qui avait conduit l’entreprise précédente à renoncer au contrat.
Port de Tremestieri, reconstruction
Comme je l’ai dit directement journal sicilien en janvier dernier, les chantiers ont été interrompus en raison du transfert de la succursale de l’entreprise Nuova Coedmar de Chioggia à Bruno Teodoro de Capo d’Orlando. Un feu vert garanti par la Région grâce à un investissement supplémentaire de 19 millions d’euros. Matteo Salvini lui-même a évoqué le sujet le 31 mai dernier, lors de sa visite à Messine.
Des fonds utiles à l’achèvement du port qui, selon les intentions politiques, aurait dû libérer la ville du transport routier. En effet, l’histoire du port de Tremestiers représente celui d’un classique inachevé des travaux publics en Sicile. L’affaire n’a été débloquée qu’au cours des derniers mois, suite à un arrêt romain dans le Maire Basile il est né en adjoint au maire de Mondello.
Une visite de courtoisie au Ministère des Infrastructures et des Transports et un projet sur lequel le Ministre Salvini a voulu accélérer et qui s’est ensuite traduit par l’approbation de la Région pour l’allocation des fonds nécessaires à l’achèvement des travaux. Le ministère de l’Infrastructure (avec 7 millions) et la Strait System Authority (avec 15 millions), déjà financiers des travaux, avaient une nouvelle fois garanti leur part de la mise de fonds pour l’achèvement des travaux, le MIT estimant le travail stratégique également en vue de construire un pont sur le détroit.
Port de Tremestieri, le timing
Délai estimé : environ 500 jours, avec une date fixée pour l’achèvement des travaux entre fin 2026 et début 2027, comme nous l’avait confirmé le maire Basile lui-même. Aujourd’hui, la signature entre les deux organismes d’un nouveau protocole d’accord pour créer l’infrastructure qui devra “améliorer le service de ferry sur le détroit de Messine” et pour lequel le seul projet de faisabilité technico-économique coûtera environ deux millions et demi d’euros.
Au total, ce sont plus de 100 000 mètres carrés qui devraient devenir une plateforme logistique pour le stockage des marchandises. Le projet appelé « Stretto Link Messina » verra « la création d’une plateforme logistique et d’espaces de pré-embarquement qui, en raison de la conformation orographique du territoire, ne peuvent être construits à proximité du nouveau port de Tremestieri, actuellement en construction. , mais devra être relocalisé dans des zones voisines bien reliées à la fois au port lui-même et aux routes principales”.
À l’issue des travaux, il est prévu « la nécessité de disposer de zones de stockage pour les véhicules en attente d’embarquement, et la création d’une zone arrière-portuaire avec des fonctions logistiques a été considérée comme stratégique pour le développement du territoire ». Un projet qui devra être mis en œuvre à travers une série d’expropriations à réaliser dans la zone en plus de celles dont les Messinais ont entendu parler ces derniers mois dans le cadre du chapitre du pont.
Une plaque logistique moderne
« Le nouveau port de Tremestieri – expliquent les autorités – aura des chantiers et des zones d’embarquement/débarquement qui, pendant les pointes de trafic, pourraient ne pas être suffisamment spacieuses lorsque sera organisé le transfert de tout le trafic roulier vers le nouveau port. Dans ce contexte, la mise à disposition d’une plateforme logistique intermodale moderne dans la zone mentionnée est insérée ‘Saint Philippe’, du terrain d’environ 100.000 m2, qui fait office de parking et de tampon disponible pour le trafic en direction du nouveau port de Tremestieri”.
« Les entrepôts et structures nécessaires au stockage de tout transport réfrigéré et non réfrigéré doivent être construits dans cette zone. La plateforme logistique-distribution – poursuit l’Autorité Portuaire – peut avoir pour tâche de filtrer à l’origine une grande partie du trafic commercial autrement dirigé vers d’autres sites et, dans les cas les plus extrêmes, vers le centre urbain à travers un réseau routier direct entre le port de Tremestieri et les principaux carrefours autoroutiers. Enfin, l’assiette pourra soutenir le tissu productif local en garantissant les fonctions de parc de quartier et les fonctions douanières”.
