Montichiari (Brescia) – En dehors des corridors européens, mais le groupe de sauvegarde assure que les plans de développement prévus se poursuivront. En attendant de voir les effets de la relance, Aéroport de Montichiari, nommé d’après « Gabriele D’Annunzio », il reste en effet en dehors des corridors européens, qui, en raison de leur pertinence, peuvent également bénéficier de fonds spécifiques. Dans la phase d’approbation de la nouvelle réglementation par le Conseil de l’UE, l’aéroport de Brescia a été exclus du Réseau Transeuropéen-Transportle réseau « Ten-T » qui vise à créer un espace européen unique des transports fondé sur un réseau transeuropéen unique complet, intégré et multimodal entre les transports terrestres, maritimes et aériens, englobant et reliant tous les États membres de l’UE de manière intermodale et interopérable. .
“La nouvelle que l’Union européenne a déclassé l’aéroport de Montichiari laisse le Système de Brescia consterné – tel a été le commentaire du président de la Province, Emmanuel Moraschini –. Nous travaillons depuis des années pour garantir que cette structure soit renforcée et nous apprenons maintenant que ne recevra plus de financement”. D’où l’appel aux députés de Brescia “d’intervenir pour soutenir le système de Brescia et relancer cet aéroport”. Ce déclassement ne devrait cependant pas affecter le plan de relance (à vocation majoritairement cargo) lancé par Enregistrer le groupe, qui gère l’aéroport, et qui a prévu 100 millions d’investissements pour les sept prochaines années. “Nous allons certainement aller au fond des choses rapidement – commente-t-il Francesco Folonari, directeur Cargo du groupe Save – que nous estimons inadmissible dans le fond et dans la forme. Cela dit, nous ne sommes nullement inquiets, car nous procédons aux plans d’aménagement planifiés qui ne sont en aucun cas concernés par cette nouvelle réglementation, et nous travaillons avant tout à obtenir la conformité urbanistique, indispensable pour le démarrage des investissements prévus”.
Pour le monde des affaires, la nécessité d’un développement complet de l’aéroport demeure. “Pour une région comme Brescia – commente-t-il Eleonora Rigotti, présidente du Cna Brescia – c’est une infrastructure fondamentale, nécessaire au maintien de la compétitivité de nos entreprises à l’échelle mondiale. Le travail effectué par le conseil d’administration au cours des dernières années pour améliorer la fonction cargo a été important. Nous partageons l’appel de la Province, pour que l’aéroport de Montichiari puisse redevenir au centre des politiques concrètes en Europe également”.
Pour Eugenio Massetti, président de Confartigianato Brescia et Lombardia, “Ce revers est une nouvelle moquerie. En 25 ans, de nombreuses promesses n’ont pas été tenues par ceux qui ont dû agir. Nous pensons toujours qu’il est essentiel que l’aéroport soit soutenu et agrandi et que Montichiari puisse également être mis à la disposition des passagers. Cette exclusion ne profite désormais pas au développement immédiat de l’aéroport”.
