Vingt et un ans après la pose de la première pierre, le MOSE est terminé. Lui aussi dernières installations qui devaient être conclus – prévention des incendies et climatisation – ont été achevés ces derniers jours et nous n’attendons plus que le essai ce qui devra être fait au cours de la prochaine année avant la livraison à 2026 à l’État et donc à l’Autorité lagunaire. La dite “travaux fonctionnels” au ascenseur des écluses qui défendent Venise des hautes eaux : le Mose au sens strict, les systèmes qui étaient l’un des points les plus complexes. Il manque alors tous les travaux annexes qui n’ont pourtant rien à voir avec le rehaussement des barrages.
Trois “salles boutons”
En fait, ils sont également prêts quartier général pour le gérer. Pas un mais trois salles de contrôle pour le Mose à l’Arsenale. Le logiciel de gestion des barrages mobiles est terminé et nous le verrons en action dès les premières crues d’automne. Il y aura une salle de décision opérationnelle dans laquelle les décisions de levage seront prises en fonction des données météorologiques; la « bouche » qui est un clone de celles créées à l’intérieur des caissons MOSE et permet de gérer les opérations à distance en cas de problèmes sur site ; et puis la « salle de situation », le quartier général que personne ne voudrait jamais utiliser mais créé pour qu’il y ait un lieu avec tous les informations en cas d’événements exceptionnels ce qui a mis hors d’action les autres sections opérationnelles. Le système a également été complété conditionnement indispensable au recyclage de l’air à l’intérieur des caissons et au système de prévention incendie.
La première pierre en 2003
Le commissaire extraordinaire Elizabeth Spitz Vendredi a fait un inspection du site sur les chantiers, après avoir vérifié que tous les systèmes manquants sont terminés : la nouvelle est que le Mose est techniquement terminé 21 ans après mai 2003 le premier ministre de l’époque Silvio Berlusconi posé la première pierre. Le constat est sec : « Lors de l’inspection des chantiers, les achèvement de tous les systèmes et de l’avancement des travaux en cours pour aménager les espaces extérieurs et supprimer les chantiers”. Les choses avaient pris du temps parce que les vannes se sont ouvertes tellement de fois entre l’automne et l’hiver, il a fallu accorder plus de temps aux entreprises pour achever les systèmes. Il appartiendra ensuite à la Surintendance de procéder aux démarches administratives nécessaires à la fermeture des chantiers.
Une année de tests
La feuille de route comprend désormais une nouvelle phase essai, cette fois pour l’ensemble du système. Depuis que les portes sont opérationnelles, les ingénieurs de la commission d’essais ont participé et aidé aux opérations de vérification de la fonctionnalité et maintenant que tous les systèmes sont opérationnels, ils seront terminés dans un délai d’ici peu. un ans. Le prochain levage prévu aura lieu à Juillet et ajoutera d’autres pages au puissant volume de la récolte données recueillies depuis la première montée des variables des fermetures partielles des entrées portuaires vécues au fil du temps. La fin des tests est prévue pour les derniers mois de 2025, puis le Mose sera livré à l’Etat début 2026.
La plateforme en béton pourrait devenir une plage
Il passera ensuite à l’Autorité lagunaire présidée par Roberto Rossetto qui disposera d’un an et demi pour rédiger les statuts, sélectionner et embaucher une équipe d’environ 100 personnes et réfléchissez à la manière de gérer les situations ouvertes. Tout d’abord, le maintien du vannes à faire tous les cinq ans, mais pour le moment, seuls trois des 78 ont été remontés du fond de la lagune ; puis la reconversion de la « piarda », la plate-forme de béton créé pour fabriquer les caissons et qui devrait être démonté au prix d’un la quarantaine De des millions mais il existe un plan alternatif pour y parvenir plage par le célèbre architecte paysagiste Joao Nunes.
Pendant ce temps, sur le premier conque De la navigation à Chioggia, des tests à blanc sont en cours pour finaliser la procédure de passage des bateaux de pêche à partir de l’automne prochain ; le deuxième bassin sera achevé à la fin de l’été.
