Atterrissage d’urgence à Reggio Emilia, l’avion se retrouve dans des champs

Atterrissage d’urgence à Reggio Emilia, l’avion se retrouve dans des champs
Atterrissage d’urgence à Reggio Emilia, l’avion se retrouve dans des champs

Reggio Emilia, 15 juin 2024 – ONU Avion Cessna 2008 a effectué un atterrissage d’urgence peu après 20 heures aujourd’hui, dans le quartier de Villa Curta, à Reggio. L’avion venait d’effectuer un vol pour l’école de parachutisme BFU basée à Campovolo di Reggio et le pilote revenait. C’était le seizième/dix-septième lancement de la journée.

Tout s’est déroulé comme prévu : le décollage, l’arrivée à 4 200 mètres d’altitude, le lancement du parachutiste et le retour du pilote à la base.

Un avion Cesna 2008 a effectué un atterrissage d’urgence dans la zone de Villa Curta, à Reggio Emilia

Mais quelque chose a dû mal tourner à la fin le petit avion n’a pas réussi à arriver sur la piste d’atterrissage, terminant la course dans les champs, près de via Pinotti à Reggio. Heureusement, le pilote n’a pas été grièvement blessé. En effet, “heureusement, même pas une égratignure”, assure-t-on auprès du BFU.

Ils sont intervenus sur place immédiatement les pompiers ils agents de la police d’État.

“Le pilote dit avoir ressenti une baisse de puissance dans le ‘court’ final, un problème de moteur, peut-être la pompe moteur – explique-t-il. Paolo Haim, directeur du BFU –. Quand tu es sur place et que tu n’es pas sûr d’arriver à l’aéroport… Il a préféré descendre dans les champs. Il était seul, il avait fait la mise à l’eau. L’avion était déjà presque à l’arrêt, seulement lorsque la petite roue a glissé dans un fossé.”

Le directeur Haim ne peut pas expliquer ce qui aurait pu se passer : « En général, cela n’arrive pas, l’avion fait tout l’entretien qu’il faut – poursuit-il –. Lors de la manœuvre d’atterrissage, l’avion était au ralenti, lors du contournement il n’a pas trouvé le pouvoir et fait un atterrissage d’urgence”.

Le Cessna est alors j’ai fini dans un petit fossé, insistant. « Les pales de l’hélice se sont pliées en entrant dans le fossé, lorsque cela se produit, il y a des conséquences sur la turbine et tout l’arbre de transmission devra être remplacé. Heureusement, rien n’est arrivé au pilote. Mais cela signifiera un long arrêt à l’école, malheureusement au moment où nous avons le plus de travail. Nous sommes assurés, mais il s’agit un avion américain et maintenant il ne peut plus voler. Il faudra attendre les techniciens français, qui devront évaluer ce qui s’est passé. Nous sommes à l’arrêt depuis quelques mois », conclut amèrement Haim.

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