Le bitumage des routes est toujours une démarche décisive pour toute administration publique. Parce que tout le monde l’approuve. La municipalité de Pesaro connaît si bien ce concept qu’au cours des cinq dernières années, elle a dépensé pas moins de 10 millions d’euros pour asphalter les routes et ainsi boucher les nids-de-poule. Il n’a pas hésité un seul instant à recourir à des hypothèques d’un million de dollars pour mettre du bitume dans les trous. Et pour le nouveau maire Biancani, cela ne suffit toujours pas. Nous avons besoin d’encore plus d’asphalte. L’ancien conseiller de Fare Riccardo Pozzi déclare : « Au cours de la dernière législature, nous avons accordé une attention particulière au problème des rues et à leur sécurité, en asphaltant également les routes à usage public mais qui ne nous appartiennent pas. les lotissements pour la construction des bâtiments sont devenus entre-temps de véritables routes de passage ouvertes au public. Dans ces cas-là, nous n’avons pas ignoré cela en confiant la charge de l’asphaltage au secteur privé. Nous avons toujours décidé d’acheter ces terrains. de les rendre publics et donc d’assurer un entretien constant à partir du bitumage qui autrement n’aurait pas été fait en certains points de la via Giolitti qui sur les cartes semblaient être privés, de cette manière nous avons réussi à garder les rues de Pesaro en ordre et en sécurité évidemment, les pistes cyclables où un nid-de-poule peut représenter un problème encore plus important que les creux des routes pour les voitures”.
Mais tout n’est pas encore résolu. La Strada San Nicola est fermée depuis des temps immémoriaux en raison de glissements de terrain. La Municipalité n’intervient pas car le terrain est privé et c’est donc aux propriétaires de payer l’entreprise qui répare les nombreux glissements de terrain le long de la route. Mais les propriétaires n’y pensent tout simplement pas. Pas seulement. Après avoir fait appel devant le tribunal civil, l’expert désigné par le juge a établi que selon la législation, les particuliers sont responsables des frais.
« Cette décision – a commenté l’ancien conseiller Pozzi – a rendu impossible à la Commune de procéder à toute intervention sur les pistes pour pouvoir rouvrir la route. C’est pour cette raison que nous avons essayé de contourner le problème en ouvrant des négociations avec les propriétaires de des routes fragmentées qui nous permettent de relier encore la route de San Nicola même si aucune maison située dans cette direction n’a jamais été isolée, nous n’avons jamais hésité à chercher des solutions pour garantir la praticité des routes et leur sécurité que nous avons poursuivies tout au long de la législature l’achat de routes privées en cas d’usage public intense et la nécessité d’assurer une circulation sûre des voitures et des cyclistes le long des pistes cyclables. Et je crois ou du moins j’espère que cela pourra également être le cas dans la nouvelle législature.
ro.da.
