Quatre courses, quatre vainqueurs différents, un Trophée Italien des Rallyes qui continue d’offrir d’innombrables surprises. Les qualités de Roberto Dapraalors, étaient désormais connus du monde du rallye, mais le jeune Trentin sur les routes du 44ème Rallye San Martino di Castrozza et Primierocette fois Cela a laissé tout le monde sans voix. Le talent né en 2001, en partenariat avec Luca Guglielmettireprésentant de l’ACI Team Italia, a en effet remporté son première victoire historique de sa carrière en dominant le 4ème tour du TIR.
Daprà, protagoniste cette année du WRC2 et du CIAR Sparco, a fait ses débuts dans la course à domicile avec le Skoda Fabia RS préparé par Delta Rally aux couleurs de PintaRally, se révélant dévastateur dès les premiers instants. A peine une demi-seconde tard dans l’essai nocturne de City Show, puis au lever du soleil, lors du double passage de samedi sur “Gobbera”, “Val Malene” et “Manghen”, le jeune pilote italien n’a rien raté, signer deux scratchs et mettre derrière lui tous les protagonistes de la série italienne.
La course organisée par San Martino Corse a vu les talents locaux remporter de nombreux points aux équipages en lutte pour le Trophée Italien des Rallyes, parmi lesquels les meilleurs se sont distingués à la fin. Corrado Pinzano. Le pilote de Biella soutenu par Mauro Turati sur le Volkswagen Polo de PA Racing s’est bien défendu sur les quelque 100 km d’épreuves spéciales, remportant un test et rester à la recherche de Daprà presque jusqu’au bout, unique parmi tous, même si je n’ai pas trouvé une sensation optimale le matin ; à son arrivée, en direction, il avait 22,6 secondes de Daprà.
Le conditions de ce 44ème Rallye San Martino di Castrozza et Primiero en fait ils n’étaient pas faciles à interpréter, avec la surface humide et la pluie finale qui faisaient du choix des pneus une roue de roulette très compliquée. Dans ce jeu difficile Giuseppe Testa, leader du classement du Trophée Italien des Rallyes, a commis une erreur dans les pneus du matin, perdant plusieurs précieuses secondes. Le pilote du Molise, à bord d’un Skoda Fabia RS du Delta Rally partagé avec Gino Abatecolalors du test du spectacle nocturne, il avait enflammé les milliers de personnes rassemblées à San Martino avec le meilleur temps, mais il est finalement arrivé sur la scène d’arrivée avec 34,7 secondes derrière le sommet. Cette fois donc, le duel entre Pinzano et Testa a été remporté par l’ancien, déjà vainqueur de Marca, qui a ainsi un peu rattrapé le malheur du Salento en grignotant 2 points au classement.
Rebondissements lourd pendant la course retrait de Rossetti-Gonella, arrêté sur la PS3 « Val Malene »est-ce celui de Pedersoli-Tomasi. Ce dernier sur Citroën Ds3 WRC samedi, malgré les 15″ perdus suite à un problème en SPS1, ils ont remporté deux courses avant abandon en raison de problèmes de direction assistée.
Comme il s’est placé au pied du podium, confirmant ce qui a déjà été démontré mais non collecté à Marca, Rudy Andriolo et Manuel Menegonsur une autre voiture tchèque, qui se bat pour la Coupe des Rallyes 4ème Zone il s’est bien défendu, restant toujours proche des premières positions ; le coup de pied qui lui a valu le scratch dans la dernière étape est un avertissement pour les courses à venir.
Même histoire aussi Manuel Sossellavainqueur du Rallye en 2018 et champion du CIWRC 2015, soutenu par Gabriele Falzone sur une Fabia mais en version RS malgré une première approche compliquée il a ensuite clôturé la course 5ème place au classement général.
Il est apparu à la place Simone Miele n’est pas particulièrement en forme, a navigué cette fois par Elia Ungaroprotagoniste du TIR qui n’a cependant pas trouvé le rythme idéal pour aborder les duels de haut niveau, arrivant à San Martino avec le sixième place.
Septième puis Giacomo Pasa avec Andrea Brugnaroce qui se confirme après la 5ème place de Marca, suivi de Giovanni Toffano et Matteo Gambasin. Enfin ils ferment le Top 10 Sambugaro-Camerlato et l’équipage familial Nodari.
Celui-ci Top 10 au classement général à l’issue du Rallye San Martino :
Dans le Coupe ACI Sport à deux roues motrices il a fait un spectacle Mattia Targon, jumelé à Anna Dusi sur un Renault Clio Super1600qui a non seulement remporté avec force le classement réservé aux voitures “all-ahead”, mais a également réalisé un sensationnel 11ème place au classement généraldevant des voitures bien plus performantes.
A moins d’une minute de Targon, l’un des grands protagonistes du Trophée, Lorenzo Grani accompagné de Samanta Grossice qu’il a de toute façon a remporté la catégorie Rally4 avec sa Peugeot 208.
Le classement de Coupe ACI Sport 4WD à la place, il a vu leaffirmation de Denis Ravanelli associé à Fabrizio Handelsur un Citroën Ds3 N5.
Quelques résultats particulièrement marquants des équipages à bord de voitures de différentes classes : 22ème place de Maccagnan-Madalozzo sur une Citroën Saxo de classe K10, 23ème de Francia-Costi sur une Renault Clio Rally5 et 31ème de Pellè-Zampedri sur une Suzuki Swift Sport Hybrid de classe RA5H .
Et voilà classement mis à jour du Trophée des Rallyes d’Italie :
- Tête 62,5 points – 2. Pinzano 57 points – 3. Pedersoli 37,5 points – 4. Miele 34,5 points – 5. Menegatti 17 points
Crédits photos : ACI Sport
Source : Service de Presse de l’ACI Sport
