« L’entraîneur a réalisé un autre miracle sportif. Il y a beaucoup de choses pour lesquelles nous sommes fiers d’être premiers au classement. On est moins content d’attendre 7 ans pour le nouveau stade, il y a tellement d’organisations qui doivent avoir leur mot à dire les unes après les autres. Il en manque maintenant un, je pense que c’est celui sur l’évaluation de l’impact environnemental. Ce sont de longs délais qui deviennent frustrants. » C’est ainsi que le président a parlé Cagliari Thomas Giulini immédiatement après la victoire du salut à Sassuolo. Joie et contrariété se mélangeaient presque étrangement dans l’après-midi à Reggio Emilia. Cela témoigne d’une relation en partie dégradée entre les dirigeants des clubs, la bureaucratie et la politique. Cependant, la création du nouveau conseil municipal de Cagliari pourrait bientôt entraîner de nouveaux développements. Ainsi que la remise des derniers documents de l’entreprise avant le jugement de la Direction Régionale de l’Environnement. Dans un procès qui pourrait bientôt se transformer en un accord définitif.
Nouvelle étape
“Stade? Nous nous en soucions, l’évaluation du plan économique et financier présenté par le club de Cagliari Calcio est actuellement en cours. Ce document est à l’attention du Gouvernement, des techniciens de la Région Sardaigne et de la Commune de Cagliari. Notre engagement sur le sujet est là« . Quelques heures après avoir appris sa victoire aux élections municipales, Massimo Zedda c’est ainsi qu’il s’est exprimé devant nos micros sur le sujet. Assurant ainsi une attention particulière sur une question qui est devenue de plus en plus centrale dans l’équilibre politique de la capitale au fil du temps, comme l’a également démontré la dernière année vécue par le conseil dirigé par l’ancien maire Paolo Truzzu. Les derniers mois ont vu une convergence entre la majorité et l’opposition qui a donné de l’espoir aux supporters rossoblù et au club. Puis l’arrivée des tours électoraux entre la Région et la Commune a entraîné un ralentissement du rythme. Maintenant, il semble y avoir de la place pour en ouvrir un nouvelle phase.
Moment
A travers les pages de L’Union Sarde, le membre du conseil d’administration de Cagliari Stefano Signorelli a précisé que le club livrera demain, lundi 17 juin, la documentation avec les ajouts au projet demandé par le Département de l’Environnement pour la sortie du Plan d’Autorisation Régionale Uniqueou le Paur, al Commun. Le processus semble donc prêt à redémarrer, avec un ping-pong entre la Commune et la Région qui débouchera sur le vote de la confirmation des travaux comme acte d’utilité publique et l’appel d’offres international qui en découlera. Au milieu, l’officialisation de Paur par Via Roma à travers une résolution et tout d’abord la conférence des services décisionnels qui pourrait être convoquée par la Municipalité dès l’été. Cependant, Signorelli a également précisé comment le plan économico-financier devra être mis à jour suite aux ajouts, avec un coût d’environ 8 à 10 millions pour des travaux supplémentaires dans la région de San Bartolomeo. Des fonds que le club espère que les organismes publics mettront sur la table. Il reste toutefois à voir si cette innovation pourrait conduire à de nouvelles prolongations en termes de délais. Et si les fonds nécessaires confirmeraient la congruence entre l’allocation déjà faite et les dépenses. Cependant, en arrière-plan reste avant tout la question des infrastructures et les changements dans l’urbanisme que devraient apporter les nouveaux travaux. Une grande partie de la campagne électorale de la capitale s’est concentrée sur la question des chantiers. Il est vrai qu’il peut s’écouler au moins un an entre la mise sur papier et le début des travaux. Mais afin de respecter les horaires prévus, sans négliger l’objectif de l’Euro2032, et les prérogatives que semble s’être données le nouveau parcours Zedda, il sera indispensable que les travaux déjà entamés dans d’autres quartiers de la ville ne s’étendent pas plus loin. Et ainsi éviter l’apparition de nouveaux problèmes au niveau général et en coexistence avec les chantiers de construction.
Matteo Cardia
