Le Mans | Lamborghini, premier Top10 : “Cela démontre notre force”

C’était l’objectif affiché dès le départ et il a été atteint : Lamborghini a atteint le Top10 dès ses toutes premières 24h du Mans, dans une course tout sauf simple et pleine d’idées qui seront utiles pour l’avenir.

Mirko Bortolotti, Daniil Kvyat et Edoardo Mortara ont amené leur SC63 #63 à la dixième place, après avoir longtemps lutté dans le deuxième groupe de la Classe Hypercar contre Peugeot, BMW et Alpine, ainsi que leurs équipiers de la #19. , Matteo Cairoli, Andrea Caldarelli et Romain Grosjean, armés du LMDh #19.

Comme nous le disions, cette quatrième manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA a été très dure en raison d’une météo instable de longue durée qui a maintes fois rebattu les cartes. Pourtant, les hommes du Taureau, représentés par l’équipe d’Iron Lynx, n’ont rien fait de mal, adoptant les bonnes stratégies et faisant toujours les bons choix dans ce qui aurait dû être une mission vers le drapeau à damier.

Entre autres choses, après les essais de dimanche dernier, la n°63 avait modifié par précaution le châssis suite à une corrélation de données qui ne concordait pas, reprenant le travail du point de vue de la course aux essais libres et se classant 14ème aux qualifications, tandis que la n°19 terminait 21ème.

Pour la course, l’objectif était de parcourir toute la durée de l’épreuve en évitant les ennuis, surtout lorsqu’on se retrouve au milieu du grand groupe au départ et avec une météo dingue qui a modifié à plusieurs reprises les conditions de la piste de 13,626 km. .

Les deux Lamborghini ont réussi leur objectif, tandis que d’autres ont souffert davantage, comme BMW et Alpine, les Peugeot terminant finalement au milieu des SC63, qui ont pu boucler 309 tours (2 de moins que le vainqueur Ferrari), démontrant une performance convaincante. une solidité qui doit désormais servir de tremplin pour accroître les performances.

#63 Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63 : Mirko Bortolotti, Daniil Kvyat, Edoardo Mortara

Photo par: Alexandre Trienitz

« Tout d’abord, je suis extrêmement fier de toutes les personnes impliquées dans ce projet : Lamborghini, Iron Lynx, Ligier, mes équipiers, tous les mécaniciens et ingénieurs », tient à souligner Bortolotti.

“Nous avons travaillé dur ces derniers mois, nous avons réussi à terminer la course avec les deux voitures pour leurs débuts et à atteindre le Top10. Nous devons être satisfaits de ce que nous avons fait, nous savons que nous pouvons encore nous améliorer, mais maintenant profitons de ce fantastique résultat et concentrez-vous sur les prochaines étapes à suivre.

Kvyat est également d’accord : “C’est vraiment un résultat incroyable pour nous, une belle récompense pour tout le travail acharné que l’équipe a fourni depuis le début de la saison.”

“Les prochaines étapes que nous devrons franchir seront cruciales, mais si nous avons réussi à obtenir ce résultat avec la voiture dont nous disposons, toute neuve et sans mises à jour, cela montre à quel point nous sommes forts et que nous pouvons viser la victoire à l’avenir.”

Mortara le suit : « Pour nous, aujourd’hui, c’était un résultat très important. Tout d’abord, terminer la course est spécial, surtout quand on affronte une compétition comme le FIA ​​WEC, mais terminer dans le Top10 était notre deuxième objectif. La semaine a été longue pour tout le monde et se récompenser ainsi est vraiment motivant. »

#19 Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63 : Romain Grosjean, Andrea Caldarelli, Matteo Cairoli.

Photo par : Emanuele Clivati ​​​​| Photo AG

Dans l’équipage #19 venant de l’IMSA, Caldarelli explique que la satisfaction est aussi dictée par le fait que tout ne s’est pas passé aussi bien que nous le pensions : “Je pense que notre objectif de terminer la course avec les deux voitures a été atteint, c’était fantastique”. .

“Nous avons fait tout ce que nous pouvions pour atteindre la ligne d’arrivée et, nous pouvons le dire, beaucoup de choses se sont produites pendant la course qui ont menacé de nous arrêter, mais je suis heureux pour tous les gens de Sant’Agata Bolognese et d’Iron Lynx car ils ont travaillé dur préparer les voitures”.

“Ce fut cependant une fin douce-amère car nous pensions avoir de bonnes chances de marquer des points compte tenu du bon rythme de course, mais il ne faut pas oublier que c’était nos premières 24 Heures. Je suis fier du travail accompli.”

Cairoli ajoute : “C’est difficile de mettre des mots sur ce résultat, notre objectif depuis le début de la semaine était d’arriver à la ligne d’arrivée avec les deux voitures. Nous avions un bon rythme et j’ai hâte d’être l’année prochaine.”

“Le résultat est ce qu’il est, mais voir le drapeau à damier après 11 mois de travail acharné est fantastique et nous devrions en être fiers. Ce que nous avons fait aujourd’hui était magique.”

Grosjean commente : « Nous sommes heureux d’avoir franchi la ligne d’arrivée. Honnêtement, piloter pour Lamborghini au Mans était un rêve et je ne peux m’empêcher de remercier toute l’équipe pour l’opportunité qu’elle m’a donnée, car nous avons tout donné dans cette course.”

“Je suis fier de l’effort et du résultat final, nous avions aussi le potentiel pour atteindre le Top 10, mais ce fut une expérience merveilleuse qui nous servira bien pour l’avenir.”

#19 Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63 : Romain Grosjean, Andrea Caldarelli, Matteo Cairoli

#19 Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63 : Romain Grosjean, Andrea Caldarelli, Matteo Cairoli

Photo par : Emanuele Clivati ​​​​| Photo AG

Le directeur des opérations course d’Iron Lynx, Emmanuel Esnault, s’est également montré heureux : « C’est une belle réussite. Finir la course sans problèmes majeurs était notre premier objectif, et nous l’avons atteint sans un seul retour au garage pour cause de problèmes et en obtenant nos premiers points. en FIA WEC”.

« Je suis fier de la façon dont notre équipe a géré la course et fait face à l’adversité, obtenant de brillants résultats. Connaissant l’incroyable quantité d’efforts et de dévouement qui ont été investis dans ce projet à tous les niveaux, j’ai hâte de voir ce que nous pourrons réaliser. à l’avenir, à commencer par l’événement IMSA du week-end prochain à Watkins Glen et la prochaine manche brésilienne du FIA WEC.”

Rouven Mohr, Directeur Technique de Lamborghini, conclut : « Je suis ravi de nos débuts au Mans : c’était la première fois que Lamborghini participait aux 24 Heures et les deux voitures ont terminé la course et, l’une d’entre elles, a même atteint le Top10. Par ailleurs, en LMGT3, nous avons réalisé un Top5 avec les Iron Dames, ce qui donne une plus grande visibilité à notre marque. Félicitations à tous!”

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