Le projet le plus important de l’Autorité du système portuaire de Trieste, financé par le fonds complémentaire du Pnrr avec 180 millions d’euros, a reçu le feu vert environnemental.
8 mois après le début de la procédure, le Ministère de l’Environnement et de la Sécurité Énergétique a en effet « exprimé un avis positif sur la compatibilité environnementale du projet d’extension des infrastructures communes pour le développement du Nouveau Point Franc du Port ». de Trieste. Dossier A Projet Adspmao N .1951, avis favorable quant à l’absence d’impact négatif et significatif sur les sites Natura 2000 sur la base de l’évaluation d’impact de niveau I sans qu’une enquête plus approfondie soit nécessaire, et avis favorable concernant le plan préliminaire du projet. gestion des terres et des roches excavées”.
Il s’agit essentiellement des travaux terrestres nécessaires au futur projet de construction de la nouvelle jetée VIII (partiellement financé par d’autres ressources publiques et récemment présenté à Mase pour une procédure environnementale similaire) : la remise en état des terrains qui faisaient partie du Forges (Messa sécurité permanente des zones soumises à l’intervention publique), la construction de la gare ferroviaire commerciale Nuova Servola (cœur de l’intervention, composé de 10 voies d’une longueur utile de 750 mètres), les liaisons autoroutières et routières (connexion aux le GVT et autres travaux routiers ); bâtiments publics fonctionnels pour le port de Trieste (y compris les bâtiments des douanes et le point de contrôle frontalier).
L’avis a été émis avec diverses exigences de la part du ministère de la Culture (4), du ministère de l’Environnement lui-même (11) et de la région Frioul-Vénétie Julienne (5), qui devaient en grande partie être respectées au préalable.
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