«La plus belle gare routière de Campanie n’est certainement pas tombée du ciel. Chez nous, la plus grande attention portée aux domaines internes depuis la création des Régions. Sur l’AII, nous nous battrons jusqu’au bout, mais je demande aux syndicats une mobilisation sérieuse à Rome, et pas seulement des communiqués de presse occasionnels.”
Le président de la Région Campanie revient dans la capitale Vincenzo De Lucal’occasion est la présentation de nouveaux bus affectés à AIR Campania dans le cadre du programme régional de renouvellement du parc automobile des entreprises locales de transports publics routiers.
Avec De Luca, le président de la Commission régionale des transports, Luca Casconel’administrateur d’AIR Campania, Anthony Acconciale conseiller aux activités productives Antonio Marchiello.
En présence de Gérard CapozzaSecrétaire Général de l’ACI, et de Stefano Lombardile Président de l’Automobile Club Avellino, les nouveaux bureaux de l’Automobile Club d’Italie (Unité Territoriale) et de l’Automobile Club Avellino ont également été inaugurés.
L’ensemble du personnel du Parti Démocrate local a accueilli le président, à commencer par le candidat à la mairie Antonio Gengarole conseiller régional Maurizio Petraccale président de la Commission Santé Enzo Alaïamais aussi l’ancien président du conseil régional de Rosette D’Ameliole délégué du Consortium pour la Réhabilitation du Bassin Inférieur du Volturno Francesco Todisquele maire d’Ariano Enrico France.
Onze véhicules présentés: 4 double-étages diesel Ayats Horizon d’Officine Di Maio, 4 méthane (GNC) Indcar MOBI sur base Iveco de 7 mètres et 3 moteurs diesel Vivacity de 8 mètres, d’IIA. Les nouveaux bus allient efficacité, sécurité, confort, accessibilité et durabilité. Ils sont équipés de systèmes de vidéosurveillance et d’infomobilité, de comptage de passagers et de systèmes numériques de validation des billets.
AIR Campania, nouveaux bus et révolution numérique. Acconcia : « Prêt à diriger le changement de la mobilité régionale »
Sur les développements de affaire IIA, avec la vente des actions au groupe Seri, De Luca admet : « Le plan industriel n’est pas clair. Nous avons demandé une perspective à moyen terme pour Invitalia. Mais je crois qu’il est nécessaire d’avoir un plan industriel à moyen et long terme pour formuler un bilan définitif. Sinon, un sentiment de précarité persisterait”, a-t-il expliqué. « Au-delà des considérations sur les hommes et les entreprises, je souhaite avoir des certitudes sur le projet industriel. Entre-temps, la moitié des bus livrés aujourd’hui ont donné un coup de pouce à l’Industria Italiana Bus, autrement en sommeil. Dans les mois et années à venir, nous produirons davantage. Nous suivrons cette histoire de près, car je pense qu’il s’agit d’une entreprise stratégique pour l’Italie. La demande de bus est là. Nous ne parlons pas d’un secteur en déclin, l’Italie a intérêt à garantir l’avenir de l’AII. Nous sommes déterminés à poursuivre cette bataille jusqu’au bout. Il est évident, ajoute-t-il, que les syndicats, si la situation reste incertaine, devraient promouvoir des manifestations à Rome. Leurs communiqués de presse occasionnels ne suffisent pas à promouvoir la lutte sociale. Il faut aller à Rome et se faire entendre, car il n’y a pas d’autre moyen. »
Et les syndicats sont présents avec une délégation de travailleurs, avec le secrétaire Irpinia de Fiom-Cgil Giuseppe Vice. En marge, il y aura également un face-à-face avec le conseiller régional Marchiello.
«Nous nous voyons souvent à Avellino, dit De Luca à Capozza, confirmant que le gouvernement de Campanie s’occupe de toute la région, et pas seulement de la zone métropolitaine de Naples et de la bande côtière».
Parmi les derniers événements figure l’inauguration du nouvel hôpital “Frangipane» d’Ariano Irpino. Le maire Enrico Franza était présent dans la salle, toujours plus proche des positions du Parti démocrate. Était également présent le directeur de l’ASL Mario Ferrante.
“Sur Solofra – annonce De Luca – nous aurons l’inauguration de tout l’hôpital cette semaine. Je me souviens de toutes les bêtises que j’ai entendues ces dernières semaines, ils ont dit que nous allions le fermer, mais au lieu de cela, nous l’avons rénové avec un investissement de plus de 10 à 15 millions d’euros. » Par conséquent, les investissements à Muscatset sur les infrastructures routières Lioni-Grottaminarda.
«Nous avons accordé une attention politique, programmatique et financière sans précédent aux domaines internes depuis la création des régions».
Avellino, souligne de Luca, est la plus belle gare routière de toute la région Campanie. «Elle n’est certainement pas tombée du paradis – souligne-t-il – elle est née des investissements de la Région, du travail d’Air et d’Acamir, nous devons en être fiers. Aujourd’hui, nous livrons encore 100 nouveaux bus, mais partout dans la région la mémoire est courte : nous voyageions dans des trains et des bus qui étaient des wagons à bestiaux, plus stationnaires qu’en mouvement. Il existe aujourd’hui des véhicules de pointe, qui ont donné un répit aux entreprises locales comme Industria Italiana Autobus qui est en difficulté mais que nous essayons de relancer.”
Sur le bulletin de vote qui décidera du prochain maire de la ville, ne va pas trop loin en évitant de mentionner à la fois Nargi et Gengaro : « Bonne chance. Mais ne faites pas de prédictions par courtoisie que vous faites sèchement”, commente-t-il sarcastiquement devant la presse.
