Surveiller l’évolution et les besoins du secteur, pour mieux planifier les futurs investissements dans les infrastructures et la planification des services TPL, tant sur route que sur rail. Avec cet objectif Organisme autonome du Volturno (EAV) et Vodafone Business, grâce aux ressources mises à disposition par Région Campanie et ministère des Transports en utilisant les ressources du plan national complémentaire au PNRR, conformément au décret ministériel n.363/21, ils ont lancé un étude de mobilité centrée sur la zone d’influence du réseau EAV et plus généralement de la Région Campanie. Cette étude – explique Vodafone dans une note – permettra de quantifier et de qualifier les mouvements à travers le territoire et leur variation dans le temps.
Le étude menée par EAV, une entreprise qui gère le service régional de transport public ferroviaire et automobile de la Région Campanie avec la division Vodafone dédiée aux entreprises et à l’Administration Publique, a permis d’analyser non seulement l’étendue des déplacements mais aussi les caractéristiques des déplacements et les utilisateurs. La technologie utilisée est celle de Vodafone Analytics, qui collecte les données du réseau mobile en temps réel – non personnelles et anonymisées dans le plein respect de la législation sur la confidentialité – garantissant des informations temporelles et spatiales très précises basées sur les données générées par le réseau Vodafone grâce à l’analyse d’environ 23 millions de cartes SIM, 200 mille des cellules téléphoniques réparties sur tout le territoire et 30 milliards de positions quotidiennes référencées. Les calculs sur les habitudes de mobilité dans la région de Campanie ont été réalisés avec le soutien de deux entreprises partenaires de Vodafone Business pour la solution Vodafone Analytics : Analyse de mouvement, start-up innovante qui analyse le mouvement des personnes et des choses pour proposer des solutions basées sur la donnée et l’intelligence artificielle, et GO Mobilité, entreprise spécialisée dans l’analyse et la planification de la mobilité à travers le big data et le développement de modèles de simulation.
L’étude comprend à la fois les itinéraires de transports privés et publics, respectivement : le réseau extra-urbain, compris comme les principales autoroutes, les routes nationales, régionales et provinciales, le principal réseau urbain des capitales (avec une échelle d’analyse jusqu’aux rues des quartiers) et des autres centres habités présents dans la zone d’étude ; les services ferroviaires extra-urbains, les services d’autobus routiers extra-urbains et les principaux services de transport urbain, tels que les métros, les tramways et les lignes d’autobus de transport routier.
« Grâce à une analyse correcte des données, il est possible d’obtenir des informations stratégiques utiles pour améliorer les processus opérationnels, permettant également d’identifier de nouvelles opportunités et avantages dans le domaine de la mobilité – affirme le président de l’EAV Umberto De Gregorio –. L’étude proposée par Vodafone Business et plus généralement ses outils Analytics nous permettront une plus grande cohérence entre la planification des nouveaux investissements et les souhaits du territoire”.
« Être un catalyseur de la numérisation pour améliorer les services aux citoyens et aux entreprises. C’est l’objectif – a-t-il déclaré Alessandro Magnino, directeur de Vodafone Business Italia – que nous poursuivons sous le nom de Vodafone Business Italia, en mettant la connectivité et des solutions innovantes à la disposition de l’administration publique, des entreprises et de la société pour activer et accélérer la transformation numérique. La collaboration avec Ente Autonomo Volturno est un exemple concret de la manière dont la technologie peut soutenir la conception et le développement de politiques pour le territoire. Agrégées et rendues anonymes en totale conformité avec la législation sur la confidentialité, les big data générées par la technologie Vodafone Analytics ouvrent des perspectives d’analyse avec un niveau de détail spatio-temporel extraordinaire, démontrant la valeur des données mobiles pour la planification des investissements et pour une gestion innovante et efficace des transports publics locaux ».
Le modèle de simulation
Les données téléphoniques, combinées au big data et aux informations sur les transports dans la région Campanie, permettront le développement d’un modèle de simulation multimodal capable de reproduire les phénomènes de mobilité dans des scénarios prévisionnels à différents moments et d’estimer l’impact sur la mobilité des mesures et interventions. que nous entendons mesurer, comme le nombre de passagers montant ou descendant dans les gares EAV et les effets sur le nombre de trajets en voiture pouvant être transférés vers les transports publics.
Les résultats de l’étude
Au cours des douze mois (avril 2023/mars 2024), en moyenne 2,9 millions de personnes se sont déplacées chaque jour dans la région de Campanie, avec des pics de 3,2 millions au cours des mois de juin et juillet 2023. En juillet de l’année dernière, on a également enregistré un Augmentation de 3,5% des déplacements en vacances par rapport à la semaine. Janvier 2024 a été le mois où le nombre de déplacements est le plus faible parmi ceux enregistrés : 2,7 millions de déplacements quotidiens, avec une diminution de 9 % les jours fériés par rapport aux jours de semaine. La quasi-totalité des déplacements quotidiens moyens dans la zone d’influence EAV de la région Campanie sont effectués par des Italiens (97 %). Parmi ceux-ci, il y a 275 000 déplacements domicile-travail, définis comme fréquents parce qu’ils se produisent pendant un nombre de jours par mois supérieur à 13, qui se concentrent surtout dans les tranches horaires comprises entre 5 et 9 et entre 3 et 8. Ils sont enregistrés en moyenne 215 000 déplacements quotidiens d’usagers « non campaniens », dont la moitié passaient la nuit (49 %) et l’autre moitié « de passage seulement de jour » (51 %). Les villes d’où proviennent le plus souvent ces utilisateurs « non campaniens » sont : Rome 29 %, Milan 8 %, Potenza 5 %, Cosenza 4 %, Latina 4 %, autres 50 %. En moyenne, près de 120 000 déplacements sont enregistrés chaque jour par les jeunes de moins de 25 ans, dont un tiers se concentre sur la tranche horaire 15h-20h.
Le mouvements de personnes venant de l’étranger – environ 100 000 par jour entre avril 2023 et mars 2024 (environ 3 % du total) – ils sont considérablement plus nombreux au printemps et en été (140 000 en juin, 142 000 en juillet, 158 000 en août). , 145 mille en septembre) puis a subi une forte baisse au cours des mois d’automne et d’hiver (32 mille en novembre, 21 mille en décembre, 17 mille en janvier). Près des trois quarts des personnes venant de l’étranger passent la nuit (72 %, contre 28 % qui voyagent de jour) et viennent majoritairement des États-Unis (28 %), de France (11 %), du Royaume-Uni (9 %), Espagne (8 %), Allemagne (7 %) et autres pays (37 %).
